Delta Reflex

Sans vouloir faire le puriste, MSN ne se dit pas pour un Transall
On dit R puis le numéro en ajoutant éventuellement l'immat abrégée(ex ; R 201 GA au lieu de FRAGA )
Maintenant, en faisant le puriste, l'avion en photo est le R 225 GY et non pas le R 228

Le Vaucluse et le Poitou "finiront" les Transall. La date butée étant 2025;

En gros c'est ça sauf si on compte 1 C 160 et 1 C 130 en OPEX

Ça ne va pas faire de mal à l'AA car quand on voit la dispo des C 130 HERCULES H et H 30 ( 2 sur 14 depuis que l'AIA de Clermont a repris le marché à OGMA ) et la dispo des C 160 TRANSALL (2 sur 12) on a de quoi pleurer .....

4-RHFS
4 ème Régiment d' Hélicoptère des Forces Spéciales
Si c'est la bonne immat surement un clin d’œil destiné à quelqu'un?

La diminution des grosseurs des marques d'identification est surtout faite pour la discrétion et rendre difficile le repérage de l'aéronef Les aéronefs de certaines unités ,qui veulent rester discrètes, sont dépourvus de certains marquage comme les cocardes et ressemblent plus à des aéronefs civils ...