Delta Reflex

Il y a toujours un génie qui a des idées de m...de.
Sauf que faire machine arrière, prends souvent du temps.
En mettant les TWIN à Evreux, cela sera plus facile au GAM d'en ponctionner quand il en aura besoin.
Chose plus difficile lorsque ces avions étaient sur le site d'Orléans.

C'est ça, du tout A 400 à Orléans.
C'est d'une grande intelligence !!! surtout que le Poitou dispose d'un hangar où on peut mettre 2 C130 et dans lequel un A 400 ne rentre pas
Ce qui donne une grande souplesse pour la maintenance des Hercules.
Un Twin, ça prend encore moins de place ...

En ce qui, concerne le déménagement du "POITOU" à Evreux, cela ne concernerait que la mécanique et les aéronefs. Les équipages et le reste de l'escadron resterait à Orléans. Une ineptie totale sachant que le tout est indissociable. Peut être une grande idée de génie d'un général voulant re...

A première vue, ce serait un Fouga 2 . Trouver un indice de numéro de série sur la photo relève de l'exploit.

J'avais raté le reportage sur le SiAé
Des beaux bureaux, des beaux ordis, des beaux hangars, des beaux groupes de travail, de belles paroles mais une dispo avion affreuse

D'après les infos que j'ai, avions et mécanos iraient à Evreux. Où, là est la question. Les équipages et la structure escadron resterait à Orléans. Les équipages iraient récupérer les avions à Evreux à chaque besoin. Elle est pas belle la c...rie ??? Il faut savoir que les mécanos sont très impliqué...