Delta Reflex

Soit 10 130J pour remplacer une cinquantaine de Transall...

Bonjour Al Quand je vois le volume en personnel de l'ESTA A 400 M je suis perplexe et pense que les mécanos arrivent à suivre la cadence à leur niveau de compétences. La maintenance au niveau supérieur a été confiée à l'AIA de Clermont Ferrand, ça coince peut être de ce coté Airbus est encore présen...

Bonjour Al Quand on voir la galère avec l'A 400 M il y a de quoi avoir peur si "on" décide de donner une nouvelle danseuse à Airbus. Les juliett allemands pourraient servir à faire de la log dans le meilleur des cas et si un apport de matériel n'est pas urgent..... J'en sais quelque chose ...

Bonjour Al.
Le tenir c'est bien mais le tenir dans la durée ce sera mieux.
Mais avec 2 C130 J et 2 KC 130 J, le challenge risque d'être difficile à relever.
A moins d'en acheter d'autres ....

Comme je l'ai déjà dit, un minimum de discrétion s'impose. Cela est aussi valable pour les équipages qui peuvent être localisés et ainsi devenir vulnérables s'ils ne sont pas logés dans un site sécurisé. J'ai vécu cette situation et elle est fort désagréable. Des équipages du transport aérien ont dé...

C'est sur qu'il est très important de montrer que ces avions appartiennent à l'armée de l'air quand tu es dans un pays dont les gens ne te veulent pas que du bien. Mais bon, l'armée de l'air a voulu copier sur l'ALAT qui marque ses aéronefs "ARMEE DE TERRE" Surement une idée géniale d'un g...