Delta Reflex

Ah oui, en effet la piste en herbe doit être refaite et agrandie . L'agrandissement de certaines alvéoles Nord Est permettra d'y mettre les A 400 M Actuellement elles sont aux dimensions des....Noratlas... ce qui était à peine gênant pour un Transall ou un Hercules Les locaux de l'ETAA , c'est déjà ...

Il y a déjà 5 places de hangar pour 21 ( ?) A 400 M. Il semblerait que la constructions de 2 places supplémentaires serait prévue Avant l'arrivée de cet avions il y avait 8 places pour 50 Transall et 14 hercules. Quand on ne pouvait pas mettre un avion sous hangar pour le dépanner et bien on bossait...

Le POITOU est armé ( théoriquement) de 4 C130 H ou H30 et de 2 Twin Oter. Le GAM , c'est à peu prés ça aussi en voilures fixes auxquelles il faut ajouter les hélicos. Ce n'est pas un petit hangar et quelques structures souples qui pourront accueillir l'escadron . Car en plus des avions, il y a tous ...

Le " Poitou" transféré à Evreux !!! Quelle ineptie alors qu'il dispose d'un hangar pour loger 2 avions sur le site d'Orléans. De plus le CPA 10 est juste à coté pour les entrainements et les départs en opérations d'urgence. Je me suis laissé dire que le hangar du "Poitou" servira...

Si c'est la cellule du FRAPQ, ça voudrait dire que ce C130 J récent serait déjà "ferraillé" ??? J'en doute un peu.
Je pense que cet immat est une immat " fictive utilisée pour la maquette

Un code COTAM pour l'aéronavale m'interpelle quand même un peu.
Sauf si le code est COTAM 01. Mais là j'en doute ...