Suite au désengagement de l'US Forestry Service sur les contrats des DC4 qui ont outrepassé leur durée de vie calculée en 1945 (40000 h pour 15000 pour certains, mais en fait la cellule est increvable), et ceux des C130A suite à l'accident d'un appareil de Hawkins and Powers en 2002, ces deux engins de TBM Inc. sont en attente d'adoption.
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Sril