Macaronage du 4 février 2010 - BA705 de Tours

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ant 103
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Re: Macaronage du 4 février 2010 - BA705 de Tours

Messagepar ant 103 » Mer 10 Mar 2010 19:58

Comment se fait-il que le C 41 soit resté en FOX ZOULOU ?



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AJET-JPB
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Re: Macaronage du 4 février 2010 - BA705 de Tours

Messagepar AJET-JPB » Mer 10 Mar 2010 21:24

Comment se fait-il que le C 41 soit resté en FOX ZOULOU


F-UGFZ/C41 pourquoi ne serait-il pas Fox Zoulou ?????
Je ne comprend pas bien ta question?
:woottrizomeno: :woottrizomeno: :woottrizomeno:

ant 103
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Re: Macaronage du 4 février 2010 - BA705 de Tours

Messagepar ant 103 » Jeu 11 Mar 2010 07:59

Ben la fermeture du 2/2 remonte a 2007, a ce moment la , la nouvelle regle des immatriculations avec les 2 lettres a vie sur l'avion n'etait pas encore d'actualité, donc j'aurais pensé que cet appareil etait desormais en F-UGEX.Car on voit bien qu'a orange, tout les avions ex-vendée sont passé en F-UGOX

BEN
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Re: Macaronage du 4 février 2010 - BA705 de Tours

Messagepar BEN » Jeu 11 Mar 2010 11:16

Peut être stocké sans prendre la tranche d'immat de Chateaudun .........si quelqu'un a l'explication

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AJET-JPB
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Re: Macaronage du 4 février 2010 - BA705 de Tours

Messagepar AJET-JPB » Jeu 11 Mar 2010 11:35

Peut être stocké sans prendre la tranche d'immat de Chateaudun


En effet, c'est je pense la seul expication logique.
:boast: :boast: :boast:


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