autre sujet sur les appareils militaires et para-militaires sur les notifications radio et autres livrées obligatoires.
Journal officiel du 9 décembre 2006 1624
http://www.admi.net/jo/20061209/DEFD0601421A.html
Arrêté du 7 décembre 2006 fixant les règles d’immatriculation des aéronefs militaires et des aéronefs appartenant à l’Etat et utilisés
par les services de douanes, de sécurité publique et de sécurité civile
NOR : DEFD0601421A
Le ministre d’Etat, ministre de l’intérieur et de l’aménagement du territoire, la ministre de la défense et le ministre de l’économie, des
finances et de l’industrie,
Vu le décret no 2006-1551 du 7 décembre 2006 relatif aux règles d’utilisation, de navigabilité et d’immatriculation des aéronefs militaires
et des aéronefs appartenant à l’Etat et utilisés par les services de douanes, de sécurité publique et de sécurité civile, et notamment ses
articles 8 et 11 ;
Vu l’arrêté du 7 décembre 2006 fixant les attributions de l’autorité technique et des autorités d’emploi en matière d’utilisation, de navi-
gabilité et d’immatriculation des aéronefs militaires et des aéronefs appartenant à l’Etat et utilisés par les services de douanes, de sécu-
rité publique et de sécurité civile,
Arrêtent :
Chapitre Ier
Dispositions générales
Art. 1er. - Les registres d’immatriculation prévus à l’article 8 du décret du 7 décembre 2006 susvisé sont tenus par le délégué général
pour l’armement, le chef d’état-major de l’armée de terre, le chef d’état-major de la marine, le chef d’état-major de l’armée
de l'air, le directeur général de la gendarmerie nationale, le directeur de la défense et de la sécurité civiles et le directeur
général des douanes et des droits indirects.
Art. 2. - Tout aéronef immatriculé dans les conditions fixées par le présent arrêté a la nationalité française sous réserve des disposi-
tions des articles 13, 14, 15 I et 19.
Art. 3. - Lors de l’inscription sur un registre d’immatriculation, un groupe de cinq lettres, représentant les marques de nationalité et
d’immatriculation, est attribué à chaque aéronef.
La marque de nationalité est représentée par la lettre majuscule « F ». Elle précède la marque d’immatriculation.
La marque d’immatriculation comprend un groupe de quatre lettres.
Les groupes de lettres sont choisis parmi les séries d’indicatifs de stations radioélectriques d’aéronefs attribuées aux autori-
tés mentionnées à l’article 1er. L’annexe 1 du présent arrêté précise la répartition de ces séries d’indicatifs de stations radio-
électriques pour les immatriculations nouvelles à compter de la publication dudit arrêté.
Art. 4. - I. – Sous réserve des dispositions de l’article 7, tout aéronef inscrit sur un des registres tenus par une des autorités men-
tionnées à l’article 1er doit porter les marques de nationalité et d’immatriculation qui lui ont été attribuées.
II. – Le port de la cocarde est réservé aux aéronefs mentionnés à l’article 1er du décret du 7 décembre 2006 susvisé.
III. – Cependant, la cocarde ainsi que les marquages militaires prévus à l’article 7 peuvent continuer à être portés par les aéro-
nefs qui relèvent de l’article 32 du décret no 95-589 du 6 mai 1995 modifié relatif à l’application du décret du 18 avril 1939
fixant le régime des matériels de guerre, armes et munitions.
Chapitre II
Aéronefs appartenant à l’Etat
Art. 5. - Les aéronefs militaires mentionnés au 1o de l’article 1er du décret du 7 décembre susvisé et les aéronefs appartenant à l’Etat
et utilisés par les services de douanes, de sécurité publique et de sécurité civile sont immatriculés par l’inscription, sur leurs
registres respectifs, des mentions suivantes :
1o Les marques de nationalité et d’immatriculation ;
2o La date de l’immatriculation ;
3o La description de l’aéronef : avion, planeur, hélicoptère ou aéronef inhabité, le nom du constructeur, le type, la série et le
numéro dans la série ;
4o La référence du certificat de navigabilité ou de l’autorisation de vol délivré à l’aéronef.
Art. 6. - Les autorités mentionnées à l’article 1er délivrent à chaque aéronef inscrit sur leur registre un certificat d’immatriculation
conforme au modèle figurant en annexe 2.
Art. 7. - Les aéronefs militaires mentionnés au 1o de l’article 1er du décret du 7 décembre 2006 susvisé ne sont pas tenus de porter
les marques de nationalité et d’immatriculation qui leur ont été attribuées. Les marquages portés par ces aéronefs sont défi-
nis par les autorités mentionnées à l’article 1er. Ils peuvent comporter tout ou partie des marques de nationalité et d’immatri-
culation attribuées à l’aéronef.
Art. 8. - I. – Les aéronefs militaires qui appartiennent à l’Etat mais qui sont utilisés de façon temporaire par une personne morale
dans le cadre d’une convention ou d’un marché conclu avec l’Etat peuvent, sur demande, recevoir une immatriculation
additionnelle temporaire.
II. - L’immatriculation additionnelle temporaire est inscrite sur le registre tenu par la délégation générale pour l’armement.
L’inscription comprend, en plus des informations mentionnées à l’article 5, les mentions suivantes :
1o Le nom de l’exploitant ;
2o La référence du marché ou de la convention justifiant de l’utilisation ;
3o Les marques de nationalité et d’immatriculation inscrites au registre de l’autorité d’emploi concernée ;
4o La référence de l’autorisation de vol.
III. - Un certificat d’immatriculation additionnelle portant cette mention spécifique est délivré par la délégation générale pour
l’armement.
IV. - Les marques additionnelles temporaires sont choisies dans la série réservée aux aéronefs prototypes et précisée en an-
nexe 1. Ces marques identifient le nouvel exploitant de l’aéronef. Elles doivent être portées par l’aéronef pendant la
période d’exploitation prévue par le marché ou la convention.
Chapitre III
Aéronefs militaires n’appartenant pas à l’Etat
Règles générales
Art. 9. - La délégation générale pour l’armement peut inscrire sur son registre d’immatriculation les aéronefs militaires mentionnés
au 2o de l’article 1er du décret du 7 décembre 2006 susvisé. L’inscription d’un aéronef sur le registre comprend :
1o Les marques de nationalité et d’immatriculation ;
2o La date de l’immatriculation ;
3o La description de l’aéronef : avion, planeur, hélicoptère ou aéronef inhabité, le nom du constructeur, le type, la série et le
numéro dans la série ;
4o L’indication de la personne morale propriétaire ;
5o L’exploitant de l’aéronef ;
6o La référence du certificat de navigabilité ou de l’autorisation de vol délivré à l’aéronef.
Art. 10. - La demande d’immatriculation est adressée à la délégation générale pour l’armement.
Elle est accompagnée :
1o Des renseignements relatifs à l’aéronef : avion, planeur, hélicoptère ou aéronef inhabité, le nom du constructeur, le type, la
série et le numéro dans la série et l’aérodrome d’attache ;
2o D’une pièce établissant que le demandeur est bien propriétaire de l’aéronef ou à défaut justifiant la nature de ses liens avec
le propriétaire et précisant la durée d’immatriculation demandée ;
3o Dans le cas où l’aéronef a déjà figuré sur le registre d’immatriculation d’un Etat étranger, d’un certificat établi par cet Etat
attestant la radiation ou la suspension dudit aéronef de son registre d’immatriculation ;
4o De la référence ou de la copie du certificat de navigabilité ou de l’autorisation de vol de l’aéronef ;
5o Lorsque l’aéronef est d’origine étrangère, la justification de l’obtention d’une autorisation d’importation et du paiement
des droits et taxes d’importation.
Art. 11. - Un certificat d’immatriculation est délivré au demandeur. Le certificat mentionne les éléments 1 à 5 énumérés à l’article 9.
Aéronefs loués coque nue par le ministère de la défense
Art. 12. - Lorsque, pour des raisons techniques ou liées à l’origine de l’aéronef, la responsabilité de délivrer un certificat d’immatri-
culation à un aéronef militaire mentionné au 3o de l’article 1er du décret du 7 décembre 2006 susvisé est confiée au ministre
de la défense, cette immatriculation s’effectue dans les conditions fixées par les articles 5 et 6 du présent arrêté.
Aéronefs de série en cours de réception
pour le compte de l’Etat
Art. 13. - I. - Par dérogation aux articles 1 et 9 à 11, les aéronefs militaires mentionnés au 2o de l’article 1er du décret du 7 décembre
2006 susvisé qui font l’objet de marchés ou de contrats de production, de réparation ou de maintenance entre l’Etat et
les constructeurs d’aéronefs sont inscrits sur un registre d’immatriculation temporaire pour les besoins des vols de
mise au point, de réception et de livraison réalisés dans le cadre de ces marchés ou contrats, y compris pour les vols
de réception réalisés par les services officiels.
II. – Le titulaire d’un marché ou d’un contrat de production, de réparation ou de maintenance tient pour le compte de la
délégation générale pour l’armement un registre d’immatriculation temporaire.
III. – Les marques temporaires sont choisies dans des séries spécialement désignées à cet effet par la délégation générale
pour l’armement. Les marques temporaires peuvent être réutilisées sur différents aéronefs en tant que de besoin.
L’attribution à un aéronef d’une marque temporaire au-delà de trois mois doit être portée à la connaissance de la délé-
gation générale pour l’armement.
IV. – Les constructeurs concernés tiennent en permanence à la disposition de la délégation générale pour l’armement l’en-
semble des informations, sur les cinq dernières années, relatives à la tenue du registre d’immatriculation temporaire,
et notamment :
1o Les marques temporaires attribuées ;
2o Les dates d’attribution et de retrait des marques temporaires ;
3o La description des aéronefs concernés : avion, planeur, hélicoptère ou aéronef inhabité, le nom du constructeur, le
type, la série et le numéro dans la série ;
4o Les attestations individuelles de conformité à un type certifié pour chaque aéronef ;
5o La référence de l’autorisation de vol de l’aéronef mentionnant les conditions limitées de leur utilisation.
Aéronefs de série en cours de réception pour l’exportation
Art. 14. - I. – Les dispositions de l’article 13 s’appliquent aux aéronefs militaires mentionnés au 2o de l’article 1er du décret du 7 dé-
cembre 2006 susvisé qui sont conformes à un type certifié et réalisés dans le cadre de marchés ou de contrats de pro-
duction, de réparation ou de maintenance en vue de leur exportation.
II. – Les dispositions suivantes leurs sont en outre applicables :
1o Pour pouvoir être immatriculés, ces aéronefs doivent faire l’objet d’une police d’assurance couvrant :
– les vols de mise au point, de réception et de livraison comportant le cas échéant l’intervention des personnels
navigants des services officiels comme membres d’équipage, y compris en qualité de commandant de bord ;
– les dommages corporels, matériels et immatériels résultant des accidents ou incidents pouvant être causés aux tiers,
à l’aéronef du postulant ou au personnel et matériel de l’Etat français ;
– la responsabilité civile du souscripteur et celle de l’Etat français ;
2o Les informations portées au registre d’immatriculations temporaires doivent être complétées par :
– la référence de l’attestation d’assurance, souscrite par l’exploitant, présentant les caractéristiques ci-dessus définies;
– la référence de l’autorisation d’exportation et la désignation du client final.
Chapitre IV
Immatriculations temporaires d’aéronefs militaires étrangers
Art. 15. - I. - Afin de faciliter l’exploitation en France de certains aéronefs militaires étrangers par une personne physique ou morale
domiciliée ou ayant un établissement en France, ces aéronefs peuvent être inscrits temporairement sur un des registres
du ministère de la défense, sous réserve de l’accord du pays d’immatriculation et de la fourniture, par les autorités de
ce dernier, des informations relatives au contrôle de navigabilité et, notamment, du certificat de navigabilité ou de l’au-
torisation de vol en vigueur.
II. – Un aéronef immatriculé à l’étranger ne peut être inscrit à titre définitif sur un registre français qu’après justification de
la radiation de son inscription sur le registre étranger. Dans ce cas, cet aéronef acquiert la nationalité française.
Chapitre V
Dispositions diverses
Art. 16. - Les opérations qui donnent lieu à inscription, transcription ou mention sur un registre d’immatriculation sont les suivantes :
– immatriculation d’un aéronef ;
– mutation de propriété d’un aéronef ;
– destruction de l’aéronef ou constatation d’un état définitivement non navigable ;
– expiration ou retrait du certificat de navigabilité ou de l’autorisation de vol.
Art. 17. - Un aéronef est radié du registre d’immatriculation sur la demande de la personne morale propriétaire.
Art. 18. - La radiation peut être effectuée d’office :
– lorsque l’une des autorités mentionnées à l’article 1er est en possession de pièces prouvant la disparition de l’aéronef ;
– en cas de destruction ou de réforme de l’aéronef ou de détérioration le mettant définitivement hors d’état de navigabilité ;
– en cas de mutation de propriété de l’aéronef ;
– en cas d’expiration du document de navigabilité ;
– en cas d’inscription sur un registre militaire étranger ou sur un registre civil.
Art. 19. - Afin de faciliter l’exploitation à l’étranger de certains aéronefs militaires français, le ministre de la défense peut autoriser
leur immatriculation temporaire au registre de l’Etat tiers. Les modalités d’utilisation de ces aéronefs, notamment leur natio-
nalité, sont précisées dans un instrument juridique adopté par les deux Etats.
Chapitre VI
Dispositions transitoires
Art. 20. - Les aéronefs propriété de l’Etat au jour de la publication du présent arrêté et qui ne satisfont pas aux présentes disposi-
tions seront, dans un délai de cinq ans, inscrits sur un registre et immatriculés selon les dispositions du présent arrêté.
Art. 21. - Le délégué général pour l’armement, le chef d’état-major de l’armée de terre, le chef d’état-
major de la marine, le chef d’état-major de l’armée de l’air, le directeur général de la gendarmerie nationale, le directeur de la
défense et de la sécurité civiles et le directeur général des douanes et des droits indirects sont chargés, chacun en ce qui le
concerne, de l’exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.
Fait à Paris, le 7 décembre 2006.
La ministre de la défense,
Michèle Alliot-Marie
Le ministre d’Etat,
ministre de l’intérieur
et de l’aménagement du territoire,
Nicolas Sarkozy
Le ministre de l’économie,
des finances et de l’industrie,
Thierry Breton
A N N E X E 1
PRÉCISANT LA RÉPARTITION DES SÉRIES D’INDICATIFS
DE STATIONS RADIOÉLECTRIQUES D’AÉRONEFS
Les autorités mentionnées à l’article 1er utilisent, pour constituer les marques de nationalité et d’immatriculation,
les séries d’indicatifs de stations radioélectriques d’aéronefs suivantes :
Délégation générale pour l’armement
F-ZAAA à F-ZAZZ : aéronefs utilisés par la délégation générale pour l’armement.
F-ZCAA à F-ZHZZ : aéronefs utilisés par la délégation générale pour l’armement.
F-ZWAA à F-ZWZZ : réservée aux aéronefs prototypes.
F-Z IAA à F-ZVZZ : autres aéronefs.
F-ZXAA à F-ZZZZ : autres aéronefs.
Armée de terre
F-MAAA à F-MIZZ.
F-MKAA à F-MMZZ.
Marine
F-XAAA à F-XZZZ.
F-YAAA à F-YZZZ.
Armée de l’air
F-RAAA à F-RZZZ.
F-SAAA à F-SZZZ.
F-TAAA à F-TZZZ.
F-UAAA à F-UZZZ.
Direction générale de la gendarmerie nationale
F-MJAA à F-MJZZ.
Direction générale des douanes et droits indirects
F-ZBAA à F-ZBLZ.
Direction de la défense et de la sécurité civiles
F-ZBMA à F-ZBZZ.
A N N E X E 2
MODÈLE DE CERTIFICAT D’IMMATRICULATION
NOM DU MINISTÈRE CONCERNÉ
Nom de l’autorité d’emploi concernée :
CERTIFICAT D’IMMATRICULATION
Nom de l’autorité d’emploi certifie que :
L’aéronef : , No (1) : ,
Constructeur : ,
Appartenant à (2) : ,
Exploitant (3) : ,
Référence du marché ou de la convention (le cas échéant) : ,
a fait l’objet d’une inscription sur le registre d’immatriculation de (nom de l’autorité d’emploi concernée) et a reçu l’indicatif suivant :
F...
L’utilisation de l’aéronef est liée à la détention du présent certificat d’immatriculation associé à un document de navigabilité en état
de validité.
Ce certificat devra être retourné à ( nom de l’autorité d’emploi concernée ) e n cas de : réforme, destruction de l’aéronef,
expiration de validité du document de navigabilité ou changement de propriétaire.
Fait à Paris, le .
Référence :
Pour l’autorité d’emploi :
(1) De série, de présérie ou de prototype.
(2) Nom et adresse du propriétaire.
(3) Nom et adresse de l’exploitant s’il diffère de celui du propriétaire.
Maintenant si cette loi est respectée, il va y avoir des changements dans le Parc aérien des services publics...à savoir :
La Gendarmerie pour les codes radio en outre-mer, à moins qu'elle dépende d'un commandement spécial sous tutelle de commandement du ministère des armée ? (ALAT ???)
La Sécurité Civile n'a plus en compte les anciennes bandes qui sont attribuées aux Douanes, donc elle devra rentrer tous les appareils anciens dans les bandes attribuées par cette loi sous 5 ans. Pour les Alouette III et Ecureuil se sera certainement pas le cas car réformés avant mais avec les avions ....oui.
A suivre,
Roosens
, mais tu aurais pu t'épargner cette peine en ne donnant que le lien 
sur lequel j'ai téléchargé la doc, super intéressante 
et surtout, officielle !!
