Le F-35A, chasseur-bombardier de l'OTAN
Re: Le F-35A, chasseur-bombardier de l'OTAN
Ce ne serait que de petites commandes de F-15X petites par rapport à une flotte de 1950 Chass-Bomb… c 'est comme l' USN qui va acheter 110 Super-Hornet dont des Block III avec CFT etc... des block précédents étant aussi modifiés mais qui prévoit toujours 273 F-35C nbre supérieur à long terme ou ? un remplacant de la même génération 6è que l' USAF prévoit pour ses F-15E/F/22 avion plus gros, puissant meilleur R-Act notamment, par ailleurs il n' à jamais été précisé que le F-35A remplacé le F-15C/D il à été dit depuis le début F-16 et A-10 … selon la commande, flotte et calendrier je pensais logiquement aussi les F-15C/D en dernier env 2030 - 35
Re: F-35A, Nein Danke
Les Espagnols en achèteront ils seront bien obligés de le faire pour le Juan Carlos I mais leurs EAV-8B+ ne sont pas si vieux à peine plus de 20 ans
L' énorme usine de Fort Worth peut produire 180 F-35 par an !!! je pensais 150
https://www.flightglobal.com/news/artic ... -l-455372/
Pour le remplacant des F-15C/D et E ce n' est pas très clair déjà sauf décision de retrait prématuré mais dans ce cas les F-15C de l' ANG seront remplacés dans leurs unités par des F-16 de l' Active ( qui seront modernisés avec un radar AESA ) remplacés par des F-35A et je vois dans l' avant dernier Air et Cosmos que la 6è génération remplace F-15C-D/F-22 ? ou le F-15E va durer 100 ans comme les B-52H
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ALIS au pays des merveilles
Hello
le logiciel de maintenance centralisée ALIS, déjà suspect d'espionner les utilisateurs, est buggé au point qu'il est une cause importante d'indisponibilité des avions.
Ce n'est pas très rassurant sur la capacité de l'avion à assurer des missions opérationnelles
https://www.defensenews.com/air/2019/02 ... -missions/
le logiciel de maintenance centralisée ALIS, déjà suspect d'espionner les utilisateurs, est buggé au point qu'il est une cause importante d'indisponibilité des avions.
Ce n'est pas très rassurant sur la capacité de l'avion à assurer des missions opérationnelles
https://www.defensenews.com/air/2019/02 ... -missions/
Al
Re: Le F-35A, chasseur-bombardier de l'OTAN
Ce que d'aucuns pressentaient est entrain d'arriver. Le F35 est loin d'être ops, les vices s'accumulent! On voit même que la version navalisée prévue pour 8000 heures de vol....pour l'instant ne peut guère dépasser 2500 H !!!!!(usure prématurée de la structure).
Bref, je n'aime pas cet avion, c'est un fait mais j'enrage à l'idée que nombre de pays européens misent tout sur lui alors que les incertitudes se font jour après jour. Si l'OTAN ne peut faire voler les F35 en nombre suffisants et avec un maximum d'efficience qui va protéger l'Europe.....les US ? S'ils ne sont pas en capacité d'aligner eux-même des avions sains, cela promet une belle pagaille à (court) terme.
Chapitre après chapitre, le film devient vraiment intéressant...le suspens est à son comble et le dénouement sera -t-il à la hauteur d'un bon film ?
Bref, je n'aime pas cet avion, c'est un fait mais j'enrage à l'idée que nombre de pays européens misent tout sur lui alors que les incertitudes se font jour après jour. Si l'OTAN ne peut faire voler les F35 en nombre suffisants et avec un maximum d'efficience qui va protéger l'Europe.....les US ? S'ils ne sont pas en capacité d'aligner eux-même des avions sains, cela promet une belle pagaille à (court) terme.
Chapitre après chapitre, le film devient vraiment intéressant...le suspens est à son comble et le dénouement sera -t-il à la hauteur d'un bon film ?
Re: Le F-35A, chasseur-bombardier de l'OTAN
Un peu énervé et c 'est 2100 heures mais et heureusement seulement pour les premiers normalement F-35B Blocks 2A/B environ 50 sur 70 livrés et 353 souhaités
Ca doit se réparer, il faut renforcer les longerons ou autres à LM de payer.
http://www.thedrive.com/the-war-zone/26 ... rvice-life
Ca doit se réparer, il faut renforcer les longerons ou autres à LM de payer.
http://www.thedrive.com/the-war-zone/26 ... rvice-life
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