A 330 MRTT Phenix

Pour ceux qui recherchent des infos sur tout ce qui concerne un appareil.
BEN
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Re: A 330 MRTT Phenix

Messagepar BEN » Sam 12 Jan 2019 13:59

L'ET 3/60 déménage en 2021 et volera sur A 330 MRTT en 2023

Un A 310 doit être retiré du service en 2019

Les C 135 FR resteront en service au delà de 2022 …….il n ' y aura pas assez de MRTT en service pour pouvoir les remplacer

1 / livraison 2018
2 / livraison 2019
3/ livraison 2020
4 / livraison 2020
5 / livraison 2021
6 / livraison 2021
7 / livraison 2022
8 / livraison 2022
9 / livraison 2023
10 / livraison 2023
11 / livraison 2024
12 / livraison 2024
13 / livraison 2025
14 / livraison 2025
15 / livraison 2026



FORBIN
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Re: A 330 MRTT Phenix

Messagepar FORBIN » Lun 14 Jan 2019 10:59

Intéressant et oui c 'est vrai 8 Phénix fin 2022 c 'est un peu juste quoique bcp mieux que ce qui était prévu pourtant dans l' article c ' était le patron du GRV qui était interviewé bizarre et les KC-135R ont deux fois moins d' heures de vol env 20000 contre 35 - 40000 pour le C-135FR

BEN
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Re: A 330 MRTT Phenix

Messagepar BEN » Lun 7 Oct 2019 11:18

01 / 1735 / MRTT 041 / F-UJCG …...2018
02 / 1808 / MRTT 042 / F-UJCH …...2019
03 / 1916 / MRTT 043 / F-UJCI …...2020
04 / 1942 / MRTT 0?? / F-UJCJ …….2020
05 / 1965 / MRTT 0?? / F-UJCK …..2021
06 / 1968 / MRTT 0?? / F-UJCL …..2021

TOMAZO
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Re: A 330 MRTT Phenix

Messagepar TOMAZO » Dim 13 Oct 2019 16:53

Avec 6 MRTT on en abat du boulot....ces avions peuvent voler tous les jours sans grande maintenance...

pascal
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Re: A 330 MRTT Phenix

Messagepar pascal » Dim 13 Oct 2019 17:37

Avec le Phenix les procédures de mise en route des avions et la maintenance sont celles des A 330 civils qui volent en compagnies aériennes, la dispo espérée est proche de 100% :dance2:


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