Le point sur les rafale

[Al]

Merci
Donc l'AAE touche en 2025 les 12 'grecs', qui sont intégrés à la T4.
A partir de 2027 (pas de livraison en 2026 ?), ce seront les 42 avions de la T5 (comprenant 12 'croates').
Ces derniers seront au standard 4.2 (exact ?) et comprendront qqs 'M'.

Ce qui fait qu'on a une visibilité sur la force Rafale en 2030, si l'engagement T5 est respecté. Environ 150 avions (AAE + Marine).

[Grim Reaper]

En effet, la compensation des 12 appareils cédés à la Grèce est incluse dans la T4.

Si l'on fait le bilan des 5 tranches - projetons nous en 20230 ! - on arrive à un total de 234 avions livrés à la France, auxquels il faut retirer :
- les 24 vendus à la Grèce et la Croatie, soit 210 appareils sous cocardes françaises,
- les 7 perdus ( 4 M + 3 B ), les 4 en service chez Dassault ( M1, C101, B301 et B302 ) et celui qui servira la DGA ( il prendra la place du B348, qui retournera à l'AAE ).

Ce qui laissera 198 machines au total pour l'AAE et la MN.

Devra suivre alors une commande - et d'autres, j'espère ! - de standard F5 pour la réactivation de la BA 116 de Luxeuil ...

[Al]

Oui, Grim,
J'avais oublié la quarantaine de marins
Environ 150 pour l'AAE + 50-55 2000D. 200 avions, c'est la cible depuis une décennie pour les chasseurs. Yapluka trouver équipages et mécanos pour faire voler tout ça !

[charcot84]

Le rafale C142 anciennement codé 30-GU affecté à Orange depuis 2 mois vient d'être codé 5-GU , il porte côté gauche l'insigne de la SPA 124 "Jeanne" d'Arc". Cela porte à 12 avions affectés à l'EC 01/005 vendée.