LE POINT SUR LES MIRAGE 2000 RDI

[Grim Reaper]

Je dois avouer que je suis curieux de savoir quels seraient ces 16 premiers avions !

On arrive à peine aux 24 annoncés récemment en puisant dans les monoplaces RDI-S5 ( i.e. du 79 au 124, en comptant ceux encore en activité sur la base d'Orange ) et en y rajoutant les deux biplaces 521 et 522 ...

Il aurait fallu rassembler les cellules M53-5 ( 1 au 37 pour les monoplaces, 501 au 520 pour les biplaces ) en y ôtant celles utilisées par Dassault / DGA-EV, celles perdues lors des accidents et celles conservées au " patrimoine ".

En reprenant sur listing de Ben les avions de la catégorie précédente estampillés " ferraillé Châteaudun ", on trouve 10 monoplaces + 6 biplaces ...

Quelle chance !

[Al]

Je ne sais pas quoi te dire Grim Reaper, tu sais sans doute que ne ne suis pas un bon spotter

Regarde cette vidéo qui est montrée sur un forum indien où je vais tous les jours ...

Ensuite, si tu veux récapituler tout ce qui part pour l'Inde ? Pour me rendre service ?

https://youtu.be/-qWNaBfuC9I

[Grim Reaper]

Merci pour la vidéo, Al !

Effectivement, la journaliste parle d'un lot antérieur de 16 appareils ...

Je pensais initialement qu'ils s'étaient emmêlés les pinceaux avec les Jaguars, mais le reportage fait bien la distinction !

On aurait donc :

- Cellules M53-5 en 2020 :

1 3 4 5 8 12 16 17 28 30 504 505 506 508 510 512

- Vendus en juin 2021 par Châteaudun :

93, 97, 98, 115, 521 et 522

- Vendus en septembre 2021 par PROCOR ( qui les avait achetés à Châteaudun ! ) :

82, 89, 90, 92, 95, 96, 100, 101, 103, 106, 111, 112, 114, 117 et 119

Il en manque toujours 3 pour faire 24 sur le second lot !

[Al]

Ben, ils vont prendre dans ceux d'Orange au fur et à mesure qu'ils arrivent en butée, non ?

[Grim Reaper]

D'une source ayant travaillé sur le démantèlement de l'EAR 279 :

- il n'y a jamais eu de demande indienne antérieure pour du Mirage 2000 à celle qui conduisit à la livraison des 6 premiers en juin de cette année.

- les appareils 1 3 4 5 8 12 16 17 28 30 504 505 506 508 510 et 512 ont bien été ferraillés.

L'amalgame pourrait venir des 8 avions achetés complets bon de vol lors de la commande des 24, laissant donc 24 - 8 = 16 cellules incomplètes.

Quant aux 3 derniers non-identifiés, ils semblent effectivement encore être parmi ceux en activité sur la base d'Orange. ( simple supposition )

[Grim Reaper]

@ Ben,

Je me permets d'apporter la modification suivante à ton listing, concernant le premier prototype :

01 F-ZJRA DGA Istres Réformé - Exposé au Musée de l'Air et de l'espace du Bourget

Merci encore pour le partage !