Le point sur les rafale

[Fenix]

Et pour la tranche 4 Marine, c'est 8/10 de mon point de vue...
Les M47 et M48 restent à livrer.
La cellule en essais au CEAT de la DGA n'est pas le M47...
https://www.aerobuzz.fr/defense/epreuves-de-force-pour-le-rafale/

Ce n'est pas le M47, mais c'est la 47eme cellule de Rafale M de série construite. De quoi s’emmêler les pinceaux.

Quel bazar

[BEN]

A lire ......c'est long mais très instructif

https://theatrum-belli.com/wp-content/p ... emode=none

- 5éme escadron Rafale sur Orange à l'été 2024.

- Prélèvement de 24 appareils ( 4 B + 20 C ) pour la Grèce et la Croatie

Evolution du parc Rafale
2020 / 102 ........Dont 14 « cannibalisés » selon la ministre des Armées
2021 / 96 ........6 prélèvements au profit de la Grèce ( 2 B + 4 C )
2022 / 97 ......1 livraison au titre de la tranche 4T2 ...AAE ou Aéronavale ?
2023 / 98
- 6 prélèvements au profit de la Grèce
- 6 prélèvements au profit de la Croatie
- 13 livraisons au titre de la tranche 4T2
2024 / 105
- 6 prélèvements au profit de la Croatie
- 13 livraisons au titre de la tranche 4T2
2025 / 118
- 12 livraisons de compensation de l’export grec au titre de la 4T+
- 1 livraison au titre de la tranche 4T2

Cible LPM 129 Écart cible et prévision actualisée - 11 sans nouveau décalage
Le chef de l’état-major de l’armée de l’air évoque un écart de 12 à 20 appareils.
2030 entre 148 et 160 appareils (93 à 105 Rafale et 55 Mirage 2000 D RMV)
- commande attendue en 2023 de 30 Rafale au titre de la 5ème tranche (« 5T »), pour une livraison à compter de 2027 (équipement de l'EC 1/2 )
- incertitude sur la compensation du prélèvement de 12 appareils au profit de la Croatie ....commande possible fin 2021.
Ambition 2030 ....185 appareils (130 Rafale et 55 Mirage 2000 D RMV)

[BEN]

La Gréce lorgne sur les Typhoon de la RAF ...au détriment d'une possible commande de Rafale

https://www.avionslegendaires.net/2021/ ... uC3tbQCu6g

[Al]

Tant mieux car si la commande croate est confirmée, l'AA sera à l'os sur la flotte Rafale.
Dans le rapport parlementaire que tu nous as sourcé (merci), il est bien confirmé que Mdm perdrait 20 monoplaces dont 10 AESA ! Un escadron, quoi ...
Résultat de cette politique super court-termiste, en 2022 et 2023, l'AA sera incapable de soutenir un conflit de haute intensité (cf les exigences du livre blanc). L'objectif AA2030 : balayé.
De plus, le rapport dit bien que faute d'avions (et aussi maintenant de pilotes qualifiés), la formation des jeunes ne suit pas. Priorité a été donnée au soutex.
Si l'on ajoute à cela l'état de le flotte 2000D, on a une image très inquiétante du potentiel de combat de l'AA.

Pour le transport, on a parlera ailleurs : le retrait accéléré des Transall va laisser un trou capacitaire en 2022-23, le temps que le potentiel c-130 remonte, et que la poignée d'A400 en attente de remise au standard soit livrée.

Bref, il n'y a plus qu'à rester sage, à l'abri de l'OTAN.

[Fenix]

le deuxième C pour les grecs je me demande lequel il s'agissait
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10 ... 1422581799

[Fenix]

La Gréce lorgne sur les Typhoon de la RAF ...au détriment d'une possible commande de Rafale

https://www.avionslegendaires.net/2021/ ... uC3tbQCu6g

"détriment" non je pense pas, ils cherchent comme là très bien dit l'auteur de cet article "les autorités grecques soient parvenues à concilier les deux parties" ces deux situations sont assez analogues car les eurofighters seront de toute manière retirés du service autant avoir de bon avions de combats un excellent point contre Ankara, après en terme de cohérence de flotte et d'entrainement des pilotes/mécanos c'est un autre histoire XD

l'article : https://www.meta-defense.fr/2021/10/29/ ... -pays-bas/