LE POINT SUR LES MIRAGE 2000 RDI

[BEN]

Sur mes tablettes .....15 en ligne et 5 stockés a Chateaudun ( peut être les 80 / 85 / 88 / 96 ? )

Si il y a des appareils réformés je suis preneur d'infos

64 F-ZADB CAZAUX DGA

80 F-UHLI 2/5
85 F-UHLK 2/5
88 F-UHKV 2/5
96 F-UHKI 2/5
101 F-UHKE 2/5
102 F-UHKR 2/5
104 F-UHKG 2/5
105 F-UHLJ 2/5
106 F-UHKL 2/5
107 F-UHYD 2/5
108 F-UHLC 2/5
109 F-UHYH 2/5
113 F-UHYO 2/5
117 F-UHLD 2/5
118 F-UHYG 2/5
120 F-UHKC 2/5
121 F-UHKN 2/5
122 F-UHYE 2/5
123 F-UHKD 2/5
124 F-UHYT 2/5

[Al]

Merci Ben
Oh, la belle série des 100+, 'presque neufs'.
Tu leur mets un radar neuf et hop ça repart pour 15 ans.
Je connais des forces aériennes qui ont l'oeil dessus ..

[AntoineTiger02]

Bonjour à tous,

Lors de mon passage à Istres, le 115-KG (104) était en stockage au CEV. Apparemment il était prévu qu'il soit réformé.
Le 115-KE (101) risque d'être réformé aussi selon ce que j'ai entendu, à voir...
Le 103-LI 80 est au musée de Châteaudun, il porte encore la déco Tiger Meet 2011.
J'ai des doutes pour les 85, 88, 96, 117. Je pense qu'ils sont stockés ou réformés, il y a longtemps que je ne les ai pas vu, mais à confirmer
Le numéro 2 vole encore au CEV à Istres, il est rentré de chantier peinture (couleur gris Rafale).

[OPIT]

Tu leur mets un radar neuf et hop ça repart pour 15 ans.

Ou pas... Leurs indices de fatigue sont largement entamés, en moyenne davantage que les -5.

[Al]

Merci OPIT

Ah bon, la 2 vole en gants de soies alors que la 12 (à la chasse b....) pilotait en moufles et en godasses de ski ?

Non, je rigole, mais c'est vrai que ton intéressante remarque m'a surpris ..

[OPIT]

Non, je rigole, mais c'est vrai que ton intéressante remarque m'a surpris ..

C'est le résultat d'un profil de vol devenu moins exigeant pour les -5 (conf Bravo fréquente).