Delta Reflex

On a les immats fixes de l ' Armée de l 'Air , ALAT .........rien sur l ' Aéronavale ???????????????

Pour quoi faire Y-a que des n° sur les zincs de la Royale

houais l'aéronavale c'est encore plus compliqué, d'après certains équipages avec lequel j'ai discuté la dessus, l'immatriculation appartient avant tout à l'équipage.
Je m'explique, un commandant qui vole sur un aéronef à pour indicatif F-Xjea , et si le même jour il change d'aéronef, il aura toujours l'indicatif F-Xjea quelque soit l'aéronef qu'il prend en possession. mais apparemment d'autre spotter ne sont pas d'accord avec ce principe???
Allez savoir avec la Royale.

Mais JP si les immatriculations sont figé comme l'armée de l'air et l'ALAT.
Je ne pense pas qu'il fasse exception à la règle.

Je confirme comme aviateur 28 .......Un appareil , un numéro , une immat même dans l' Aéronavale ..........tous les appareils de l'état Français sont concernés

Ben a raison. C'est une conséquence de la "navigabilité", laquelle impose un standard minimal (et commun) directement issu des normes civiles, en ce qui concerne la gestion et la maintenance des flottes.