F1C #269 et #273

[schwalbe262]

J'ai lu récemment que la production des F1C série 200 comportait deux ruptures de séquence : cellule 269 et 273 me semble-t-il pour l'Inde).

Qui saurait me dire pourquoi ?

Merci par avance.

[BEN]

Concernant le 273 c'est bien un F1C série 200 qui a été transformé en F1 CT il est actuellement a Colmar en 30 QF

[AJET-JPB]

Le mirage F1C n°269 a été transformé en F1CR, il est devenu le Mirage F1CR n°601

[schwalbe262]

Merci Ben pour la réponse mais j'ai gaffé... (copier/coller malencontreux d'où le "pour l'Inde" qui tombe comme un cheveux sur la soupe!)

Le # 273 a bien été un F1C-200 à l'origine ;
C'est le # 277 qui faisait rupture de séquence (selon le Minidocavia)

AJET-JPB,
ta réponse laisse entendre que le # 269 aurait été prélevé sur la chaîne pour servir de tête de série des F1CR ?
Faut que je replonge dans mes Air Fan !

[TIGER 83]

Salut,

C'est le # 277 qui faisait rupture de séquence (selon le Minidocavia)

D'après "Europeen air force Directory" de Ian Carrol le 277 a été transformé en MIR F1 CR n° 602

[AJET-JPB]

C'est exact le 277 est devenu Mirage F1CR n°602