nostalgie

[D520]

le seul code vérifiable , c'est celui du MIIIE 564 . 4-AD : ce code entre 76 et 84 , vu sur le livre MIIIE

Source "ancien site" DR (en BDD) : juin 82
http://bdd.deltareflex.com/cns_immatric ... AD&num=564

[aeroplane_du_37]

Bonsoir,
il y a eu, en avril 1979, juste avant l'arrivée des premiers Alphajet, un exercice qui aurait pu regrouper ces avions : Extensia 79. Mais les deux ou trois Mirage dont je possède la photo à cette occasion ne sont pas sur cette belle photo.
Amicalement
Didier

[BéPé]

Salut à tous
Belle photo bien beaux avions
Je ne pense pas à un exercice : on peut voir un militaire en grande tenue (casquette, veste droite, gants blancs) devant le nez du Jaguar ...
Je pense plutôt à un rassemblement pour un macaronage... ou une cérémonie quelconque avec invités venus par la voie des airs

[aeroplane_du_37]

Bonjour à tous,
effectivement, j'avais remarqué l'uniforme de cet aviateur.
Pour Extensia 79, voici une photo prise pendant les manœuvres. Désolé pour la (mauvaise) qualité.

On remarque, à droite de la tuyère, la grue qui se trouve sur les autres photos. Enfin, on la devine...
Le macaronage de la 78E a eu lieu le 4 mai. Beau temps. Je n'ai pas trouvé mention, dans le journal, d'avions en visite : ni dans les textes ni sur la photo. Ce qui ne veut pas dire qu'ils n'étaient pas là. C'est à cette occasion qu'ont été présentés les six premiers Alphajet. Mais la présentation officielle a eu lieu le 1er juin avec Yvon Bourges. Il pleuvait. Les hangars étaient semble-t-il repeints.
DL

[emax]

:ok: SRIL , je crois que tu as raison pour Tours :
avec la photo en meilleure résolution .
le seul code vérifiable , c'est celui du MIIIE 564 . 4-AD : ce code entre 76 et 84 , vu sur le livre MIIIE

A+

Salut à tous, Je viens de découvrir ce post et je pense pouvoir vous dire que le F1C situé sur la droite de l'image est probablement le F1C 29 30-FF
J'ai une image dont je ne suis pas l'auteur qui aurait été prise en 1979 à Strasbourg, dont le F1 présente beaucoup de points communs avec celui présenté ici même.

Notez ou devinez bien la présence de marquage type nom/prénom ou Pseudo sur le flan de la cabine un peu avant le 30-FF.
Remarquez également les traces d'usure quasi identiques là ou le pilote accède au cockpit.
Mais encore le pictogramme Verrière éjectable à l'aspect un peu "délavé".

Comparez donc:
@+ JM

© x (DR)