Delta Reflex

Si tu fais le ratio Livraisons faites / Commandes ( 17 / 50 )
tu t'aperçois que c'est l' AAE qui va recevoir un max de A400M dans les années qui viennent ... la FAL va essentiellement travailler pour l'AAE maintenant
Ce qui posera peut-être des pbs budgétaires. Mais faute d'autres clients export...

L'objectif a été ramené à 35 depuis déjà quelques temps...

Je confirme, 35 est un chiffre évoqué souvent.

Avec les Armées au format actuel, on ne saurait pas quoi faire de 50 Atlas, vu les capacités de charge et de rayon d'action de l'appareil. Après, il faut aussi penser à l'avion qui succèdera aux C-130H qui même après remise à niveau ne dépasseront peut-être pas beaucoup 2030.
Cette histoire d'A200M revient de + en +. Qu'on le veuille ou non, il faut faire tourner les BE des industriels sous peine de les perdre. (cf ce qui s'est passé avec les centrales nucléaires)

Quelle trace OFFICIELLE de cet objectif ramené à 35 ( source validée ) ?? " les "on dit" ne valent rien, à mon avis
Excuses mais je doute fort de ce 35 et crois fermement aux 50

Aucune trace officielle. ça ferait baisser l'action Airbus ...
Chacun est libre de croire ou ne pas croire, on est dans un pays laïque

En images

aviateur28 a écrit :Un petit point s'impose sur la liste des A400M au seins de l'Armée de l'Air.

F-RBAA MSN007 01/08/2013

F-RBAB MSN008 06/11/2013

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F-RBAD MSN011 13/08/2014

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