Rafale Export

[ATC86ETAR]

Le 348 est mis à disposition de DGA EV.
Pour le 352, j'ai 4-FS.

Je pensais déjà qu'il était ramené à Istres, c'est probablement pour ça que le DGA TBM 940 était là, qui était mon premier, super carton... et désolé, mon français est un peu cahoteux, donc je dois revoir mes photos 352 merci pour le conseil

[ATC86ETAR]

Bonjour les gars, j'étais encore au BA 113 hier et j'ai vu et photographié les cartons suivants... malheureusement pas de Croates.. quelqu'un peut-il me dire où se déroule actuellement l'entraînement des Croates, quelqu'un a dit que c'était au BA 118 Mont de Marsan mais Je peux faire ça d'une manière ou d'une autre pour ne pas croire. Le centre de formation est St.Dizier ? Ah oui, ce que j'ai remarqué aussi, c'est qu'aucun Rafale M ne vole depuis Saint-Dizier depuis longtemps, j'en avais presque toujours 1 à 3 par jour. La formation marine s'est terminée là ? Merci pour l'aide

salue Dalibor

B 352 4-HS
B 321 4-HQ
B 324 4-HW
B 350 4-FQ
B 310 4-HC

B 333 4-IH
B 323 4-HT
B 330 4-IE
B 346 4-FM
B 314 4-HP
B 341 4-FH

1376 / GA DGA TBM 940

B 312 / 4-HF
B 345 / 4-FL
B 325 / 4-HX
B 338 / 4-IO
B 329 / 4-ID
B 336 / 4-IK

B 348 / 4-FO departed only !
C 113 / 4-IR Armee de‘l Air Display livery

Inside Maintanance Hangar
B 317 / 4-HO
B 320 / 4-HV

Hello Dalibor , the croatian 171 flew yesterday from /to SDZ.

Hi GG 57 ,

thanks well 171 I already have the 170 I still need ... do you know if 171 now also have the serial painted underneath the cockpit ? like 170

[Grim Reaper]

https://twitter.com/MORH_OSRH/status/17 ... 9980642728

Le monoplace EC 150 et les 2 biplaces DC 170 et DC 171 sont maintenant dans le hangar du Conversion and Training Center de Dassault Aviation, sur le site de Bordeaux - Mérignac.

Ils seront rejoints d'ici avril 2024 par les 3 monoplaces suivants : EC 151, EC 152 et EC 153. ( Pas de date pour le moment concernant les 6 monoplaces restants ! )

Les 6 avions seront alors convoyés vers Zagreb vers la toute fin du mois d'avril 2024.

D'ici là, la formation des pilotes et mécaniciens se poursuit sur Mérignac. ( Ils ont donc quitté le giron de l'A.A.E. )

Concernant les appareils présents :

- DC 170 = ex B 318
- DC 171 = ex B 315
- EC 150 = ex C 124

[Al]

Je dis peut-être n'importe quoi, mais il y a un peu de retard sur les livraisons car les besoins AAE sont pressants en ce moment ? (vu que d'un autre côté, très peu de F4 sont arrivés en unité).

[Grim Reaper]

Quelques informations supplémentaires sur la flotte croate ...

Les appareils sont officiellement au standard C3-R ( C pour Croatia ).

Ils sont équipés du radar RBE2 PESA ( le modèle à antenne passive ), mais ne possèdent ni d'O.S.F. ni de D.D.M.

Les six premiers avions dans l'ordre chronologique :

DC 170 : ex B 318
DC 171 : ex B 315
EC 150 : ex C 124
EC 151 : ex C 131
EC 152 : ex C 141
EC 153 : ex C 144

[Al]

[quote="Grim Reaper"]
Ils sont équipés du radar RBE2 PESA ( le modèle à antenne passive ), mais ne possèdent ni d'O.S.F. ni de D.D.M.

Ce sont donc des Rafale 'minorés' ? Etonnant.
Merci pour l'info

En même temps, cette configuration indique une 'prudence responsable' de la part de la France (ne pas créer un déséquilibre trop important dans les Balkans).
Un bon point donc.