Delta Reflex

Bonne journée tout le monde.

S'il vous plaît, mes excuses si c'est dans un message de forum, mais je n'ai pas pu en trouver un à ce sujet.

Quelqu'un peut-il me dire si les E -3Fs [201 - 204] ont des séries FMS, SVP? J'avoue que j'ai eu la preuve concluante trouvée qui a été acquise par FMS; est-ce que quelqu'un sait où il doit-il parvenir à l'identité 201 - 204, s'il vous plaît?

Merci beaucoup!

Voici les seuls infos que j'ai à ce sujet :
201/36-CA ; Production Number = 24115
202/36-CB ; Production Number = 24116
203/36-CC ; Production Number = 24117
204/36-CD ; Production Number = 24510

Pas certains que la flotte E-3F ait été acquise via un contrat FMS, cela devait être de gouvernement à gouvernement, à confirmer...

La dernière mise à jour a été faite via FMS selon : https://defence-blog.com/boeing-support ... -upgrades/

Je pense que l'achat des appareils est passée par le même processus car quel que ce soit le pays acquéreur (on l'a vu avec les F-16 turc, ...) ils passent par ce principe

j'ai cherché sur le site de l'autoritée us, j'ai pas les archives avant les années 2000
https://www.dsca.mil/

AntoineTiger02 a écrit :Voici les seuls infos que j'ai à ce sujet :
Pas certains que la flotte E-3F ait été acquise via un contrat FMS, cela devait être de gouvernement à gouvernement, à confirmer...

Les contrats FMS sont justement des contracts de gouvernement à gouvernement. C'est la France qui contractualise auprès de l'Etat américain, celui-ci se chargeant derrière de contractualiser avec l'industriel concerné.

Quand un pays achète directement auprès de l'industriel, c'est un DCS (direct commercial sales).

Bernard27 a écrit :

AntoineTiger02 a écrit :Voici les seuls infos que j'ai à ce sujet :
Pas certains que la flotte E-3F ait été acquise via un contrat FMS, cela devait être de gouvernement à gouvernement, à confirmer...

Les contrats FMS sont justement des contracts de gouvernement à gouvernement. C'est la France qui contractualise auprès de l'Etat américain, celui-ci se chargeant derrière de contractualiser avec l'industriel concerné.

Quand un pays achète directement auprès de l'industriel, c'est un DCS (direct commercial sales).

Autant pour moi, merci pour la réponse.

Confirmation FMS, contrat notifié en 1988 apparemment.

Quelques informations complémentaires :
201/36-CA ; Production Number = 24115 ; Fuselage Number = T0171
202/36-CB ; Production Number = 24116 ; Fuselage Number = T0172
203/36-CC ; Production Number = 24117 ; Fuselage Number = T0173
204/36-CD ; Production Number = 24510 ; Fuselage Number = T0174

Merci pour vos réponses.

Je suis d'accord que ceux-ci devraient être sous un contrat FMS, mais je n'ai rien trouvé sur le site Web DSCA et je n'ai pas trouvé la signification des séries 201 à 204, qui pourrait, peut-être être liée au FY, comme c'est le cas avec d'autres achats FMS. Il est inhabituel que les séries FMS n'ont été citées nulle part ...