Delta Reflex

Pas de MSN comme chez Airbus ...

Pour le reste, je te renvoie à deux précédents post :

viewtopic.php?f=21&t=139&start=1344#p24134

viewtopic.php?f=21&p=26794#p26794

Et avant que chaque variante ne "rattrape" son homologue dans la numérotation croissante, je te laisse imaginer la dimension de la flotte Rafale française :

- Rafale M : de M1 à M100, soit 100 machines avant de rejoindre le C101 !

- Rafale C : de C101 à C300, soit 200 machines avant de rejoindre le B301 !!

- Rafale B : de B301 ... à l'infini !!!

Hello les chefs-spotters,
(voir la photo)

Depuis combien de temps ?

En avril 2018 il était au "Neu-Neu" (125 / 30-GD) à Mont de Marsan

Al a écrit :Depuis combien de temps ?

Si la question porte sur la réactivation du 1/7 "Provence" aux E.A.U., ça date du 28 juillet 2016 !

Quant à la présence du code 7-xx et des escadrilles sur la dérive, plus difficile à dire ... Les avions - monoplaces et biplaces - sont relevés approximativement tous les 6 mois.

Les Rafales étaient encore en 104 il y a peu …...le retour du 7 doit dater de fin 2018 debut 2019

Résumons, pour le 1/7 Provence:
-au début, Rafale immatriculés en 7
-puis en 113
-création de la 4ème EC: ils ont été immatriculés en 4 (mais en restant 1/7) pour quelques semaines
-transfert à Abu Dhabi et réimmatriculés en 104 (alors que le système des numérotations par base était abandonné?)
-et les voilà en 7 (sans que la 7ème EC ait été recréée).

Bref, les espions chinois doivent s'y perdre