Delta Reflex

Présent dans toutes les JPO (ici en 1978 à St-Dizier), le 'Brou' fut retiré du service en 1987 (ou 88?) dans l'Armée de l'Air, et 1993 (?) dans l'ALAT.
Un moteur en étoile de 450 ch (type R-985) et une aérodynamique digne d'un Amiot 143.
Voir l'excellent article d'Alain Gréa qui connaissait bien cet avion.
https://www.escadrilles.org/histoire-et ... nt-combat/

Très bonne idée ce fil mais ça va être dur de trouver de quoi l'alimenter. Je suis trop jeune ou plutôt pas assez vieux .
Ma première contribution: Mirage IVA vu à Cambrai lors de la JPO du 15/06/1986. Equipé de ses fusées Jato, il passait devant le public suivi des pompiers, au cas où. Super souvenir.

Belle photo d'un très beau TGM (avec les F-4J du 74 Sqn), je me souviens aussi.
https://www.escadrilles.org/histoire-et ... meet-1986/

JPO du 27 mai 79 à Chateaudun : l'EAA 601 sort un Mystère IVA, le n°9 avec une déco style GE314. Dur de le photographier en entier ..

Le début des années 80, c'était bien: beaucoup de JPO (en tout cas plus que maintenant...), une certaine variété de sujets, de belles décos, et les papys de maintenant avaient ... 40 ans de moins!

Voici le Broussard n°164 de la 4 vu à la JPO de Luxeuil en juillet 79, qui embarque quelques paras.


Pour continuer à alimenter la rubrique, voici des Mirage F1C de la 12 vus à la JPO de Cambrai en septembre 81. De belles dérives qui avaient de la gueule!



Et pour finir, l'Alphjet n°E1 du CEV vu à la JPO d'Istres en juin 82, avec des marquages dissymétriques pour faciliter son observation lors des évolutions.

Superbe tout ça Messieurs. Ne vous arrêtez pas en si bon chemin.
Cambrai le 20/05/1989 , un beau Crusader prend le soleil.

Ah ... le Crusader !
Très commun dans toutes les JPO, le petit Fouga, une grande réussite de l'aviation française.
Toujours St-Dizier en juin 1978.