A 400 M ......Abandon du programme!!!!

[gab17]

Il est toujours regrettable qu'un programme prenne du retard et voit ses coûts s'envoler, àdéfaut de l'avion. A cela plusieurs raisons, politiques et techniques que tout le monde connaît plus ou moins. Si je laisse de coté l'aspect politique, du coté technique, il ne faut pas oublier que c'est le premier avion militaire d'Airbus et qu'un avion militaire ne répond pas aux mêmes contraintes qu'un avion de ligne. Ce ''détail'' a sans doute été négligé par les dirigeants du groupe EADS ce qui entraine ce retard important.
L'avion va nous couter cher. Faut-il tout abandonner et laisser le terrain des avions de transport militaire aux USA comme c'est le cas depuis toujours? Si on avait agit ainsi il y a 40 ans pour le secteur civil, Airbus n'existerait pas!
L'abandon du programme aujourd'hui voudrait dire: payer les dépenses dues à ce jour, acheter des avions US ou autre, mettre au chomage les équipes dédiées et perte des compétences aquises.
Si on continue le programme, on maintient l'emploi dans ce secteur, on développe une nouvelle compétence aéronautique européenne et on concurrence les USA.
En résumé, vive et vivement l'A400M.

PS: travaillant dans le groupe EADS sur un site produisant entre autres des éléments de cet avion, je suis peut être un peu partial

[OPIT]

Si on continue le programme, on maintient l'emploi dans ce secteur, on développe une nouvelle compétence aéronautique européenne et on concurrence les USA.

Peut-être, mais l'objectif principal reste d'acquérir un avion. Le reste n'est qu'une succession d'effets collatéraux plus ou moins bénéfiques.
C'est en oubliant un peu trop souvent ce principe de base qu'on arrive à des énormités qui finissent par coûter bien trop cher aux contribuables. Au train où vont les choses, il arrivera fatalement un moment où il sera plus rentable de subventionner des chômeurs...

[GE DU COTAM]

acheter du C 130 J en attendant l'A400M ca va prendre du temps
au moins 3 ans !!!
reste a acheter du CASA voir du C 27 pour soulager nos vieux Transall
et attendre le futur transporteur

[gillouf1]

...Au train où vont les choses, il arrivera fatalement un moment où il sera plus rentable de subventionner des chômeurs...

Il ne faut pas perdre de vue que si on achète des C-130J/C-17, il faudra non seulement payer ces avions (donc créer de l'emploi aux USA) mais également subventionner nos chômeurs (nos ouvriers à qui on aura détruit leur emploi...). Sans parler de la perte de compétences et de notre indépendance vis à vis des US et de leur chaine d'approvisionnement.

@+

[aviateur28]

On nous a annoncé, ce jour, le premier vol de l'A400M pour le 19 décembre 2009 et la première livraison 3 ans après.

[gab17]

Pour les 3 ans d'attente pour l'AdA, je n'en sais rien mais pour ce qui est du 1er vol, c'est effectivement prévu aux alentours de cette date.
Ceci explique partiellement le délai de 6 mois que se sont accordés en juin nos dirigeants français et allemands avant de prendre une décision sur l'avenir de ce programme.