Le livre blanc

[Al]

Hello,
Bon alors il manque des pièces pour comprendre le puzzle.
On va avoir formation et montée jusqu'au niveau opérationnel de RAF/FAS 2 pendant que le 2/4 reste avec les 2000N/K3 à Istres.
Une possibilité serait que la formation du RAF/FAS 2 se fasse à St-Dizier ...
Dans ce cas, est-ce que le 1/7 resterait ou bougerait ?
Bla bla bla

Al

[BEN]

En effet c'est une possibilité ....avec le déménagement du 1/7 sur Marsan .....autre possibilité
Du coup l'Alsace c'est pas fait ....

[Al]

Hello,
La question qu'on peut se poser aussi, c'est:
Est-ce que le Lorraine va rester un escadron au statut particulier, ou bien devenir plus "standard" et avoir un pied et des ailes sur une base de métropole?
...
Bon week-end

[gildevinci]

Il y a peut être aussi la possibilité de voir grandir ce nouvel escadron de Rafale bi place (au complet d'ici la fin 2015) à Mt De Marsan (CEAM) et de le voir remplacer les F1 CR qui partiraient définitivement fin 2014 .
En attendant la fin des Mirage 2000 Nk3 en 2018 .

[Al]

Salut,
Sur un autre sujet, il est question dans la LPM d'acheter deux avions de transport "TLRA". Est-ce que quelqu'un a une idée ?
J'ai lu dans AFM que Boeing arrêtait la chaîne des C-17 en 2015, et produirait 7 avions non encore commandés. Mais cela n'a rien à voir ...
Al

[BEN]

Il s'agit des 2 A 340 .......que nous avons depuis quelques années