C-130J et KC-130J

[GE DU COTAM]

Faire ravitailler un Caracal par un KC130 américain, y a de quoi avoir les boules alors qu'on a un A 400 M qui était un peu prévu pour ça......

[Al]

L'avion à tout faire, c'est beaucoup de rêve.
Je n'ai jamais été ni dans un Transall, ni dans un Hercules, ni dans un A400.
En revanche, vu les ailes courtes du dernier avec les 4 hélices qui soufflent, voler à 100 kts avec une grosse incidence et les volets sortis, il doit pas faire bon être dans le sillage à 30 m de distance, non ?
Et si tu rallonges les tuyaux tu as les paniers qui oscillent méchamment ... et tu peux pas les enquiller. C'est pas comme ça que ça se passe ?

[b777juju]

Question : est si il installe un tuyau dans le prolongement d'un carénage de train, ou dans l'axe de la rampe sa pourrai le faire ???

[Al]

Faudrait qu'un pilote nous dise.
Mais pour ravitailler un hélico, il faut voler doucement, donc avec de l'incidence, donc même le fuselage génère un gros sillage.
De plus, tu mets le rotor du Caracal dans cette allée de tourbillons... hmm.
Je crois que le r en vol d'un hélicoptère, c'est super difficile.

[mig21]

Oui c'est vachement dur le ravitaillement en vol avec un hélico mais quand je vois les ricains qui le pratique depuis des lustres
il doit bien pouvoir se pratiquer en France un jour...je pense?

[BEN]

La décision est prise .........ce sera donc
- 2 C 130 J 30
- 2 KC 130 J

http://www.lopinion.fr/blog/secret-defe ... 30-j-93175