"POLLUX" le valeureux

[GE DU COTAM]

Eh oui !! doit rester 6 avions d'ancienne génération et 18 de la nouvelle plus les "Gabi".

[Tandure]

Eh oui !! doit rester 6 avions d'ancienne génération et 18 de la nouvelle plus les "Gabi".

18 NG, t'es sûr? Il n'y en a eu que 24 (si on ne compte pas les 2 Gabi ni les 4 Astarté). Moins le 209 accidenté en 1984, le 227 brûlé en 1993 et le 222 crashé en 1995, puis les RDS, 18 me parait beaucoup.
J'ai trouvé cette liste qui me semble pas mal. Reste à connaître les RDS.

[GE DU COTAM]

Je persiste et signe.
Il y a eu 25 Transall NG construits sans compter les 4 Astarté.
Sur ces 25 avions, 2 ont été transformés en "GABRIEL" : le R216 et le R 221.
Les R 209, R 222 et R 227 ont été accidentés et perdus.
Les R 207 et R 215 sont passés RDS.
Il en reste donc 18: R 201, 202, 203, 204, 205, 206, 208, 210, 211, 212, 213, 214, 217, 218, 223, 224, 225, 226.
Mais peut être que je me trompe...........

[mig21]

Je confirme les chiffres ou codes de GE DU COTAM....

[Tandure]

Tout cela est cohérent. Je craignais qu'il y ait déjà plus de NG retirés du service.
Et sur ces 24 avions, combien sont réellement opérationnels?

[GE DU COTAM]

Il doit y en avoir 4 ou 5 en visite.
Si on enlève ceux qui sont en panne, on doit en avoir une petite dizaine d'opérationnel.