Delta Reflex

Pour le moment le SY a été repeint en blanc et le SZ lui est toujours gris

http://img.over-blog-kiwi.com/0/64/42/4 ... df0b-o.jpg
Le SY a sa sortie du hangar a Toussus avec sa nouvelle peinture fin juin 2017 .....depuis le SY a été effacé

Bonsoir
J'a essayé de faire un point sur les CARACAL, au moins ceux de l'Armée de l'Air, et voilà ce que j'ai trouvé. Merci de compléter ou corriger

2461 SA / Inscription ARMEE DE L'AIR
???? SB / pas d'inscription ARMEE DE L'AIR
2619 SC / Inscription ARMEE DE L'AIR
???? SD / Inscription ARMEE DE L'AIR
2552 est 330- SE / Inscription ARMEE DE L'AIR
2555 SF
2770 SG / pas d'inscription ARMEE DE L'AIR
2772 SH / pas d'inscription ARMEE DE L'AIR
2778 SI / pas d'inscription ARMEE DE L'AIR
2789 SJ / pas d'inscription ARMEE DE L'AIR Perche ravitaillement
2802 SK / Inscription ARMEE DE L'AIR Perche ravitaillement
SL à SY ?
Un sans-XX « inscription armée de l’air » Perche de ravitaillement en // au SK

SY vu par certains: probable ex-MN ( car réservoirs latéraux )
2752 SZ ex MN F-GTDX

2741 ?? ex MN /F-GKEM

Cela en ferait 13 de quasiment identifiés .... Restent tous ceux qui sont encore à l'Alat / 4-RHFS : quelles immat ? quels MN ?

Voila la totalité du parc en service actuellement au 1er Janvier 2018.
Il est question de commander un H 225 M supplémentaire afin de remplacer le 2555.

2611 / F-MCAA / 4 RHFS ....réparé et revole en 2017
2628 / F-MCAB / 4 RHFS
2630 / F-MCAC / 4 RHFS
2631 / F-MCAD / 4 RHFS
2633 / F-MCAE / 4 RHFS
2638 / F-MCAF / 4 RHFS
2640 / F-MCAG / 4 RHFS
2642 / F-MCAH / 4 RHFS

2461 / F-UGSA / EH 1/67
2549 / F-UGSB / EH 1/67
2619 / F-UGSC / EH 1/67
2626 / F-UGSD / EH 1/67
2552 / F-UGSE / EH 1/67
2770 / F-UGSG / EH 1/67 ....réparé et revole en oct 2017
2772 / F-UGSH / EH 1/67
2778 / F-UGSI / EH 1/67
2789 / F-UGSJ / EH 1/67
2802 / F-UGSK / EH 1/67

2741 / F-UGSY / GAM 56 http://img.over-blog-kiwi.com/0/64/42/4 ... df0b-o.jpg
2752 / F-UGSZ / GAM 56 http://img110.xooimage.com/files/3/4/c/ ... 2f5b64.jpg



2611 / F-MCAA / 4 RHFS
17 Juillet 2013 au Sahel posé dur lors d’un atterrissage poussière de nuit l’appareil s’est couché sur le flanc. Appareil HS.
Appareil réparé en 2017 et revole.

2555 / F-UGSF / EH 1/67 det 4 RHFS
29 Nov 2014 au Nord du Burkina Faso lors d’un atterrissage poussière de nuit l’appareil s’est couché sur le flanc. Appareil HS.

2770 / F-UGSG / GAM 56
Accidenté le 17 Janvier 2014 en Savoie. Appareil HS.http://s-www.ledauphine.com/images/EE2B ... -le-dl.jpg
Appareil réparé et revole en octobre 2017 http://www.spotair.org/repupload//picts/43998.jpg

Merci pour ces 21 Caracal livrés ! tous destinés à l' AdlA ... Wikipedia est en retard d'infos

Me souviens plus côté "perche de ravitaillement": amovible, nombre ? ou "fixe" et alors quels appareils en seraient dotés ?

Ben j'ai trouvé en ALAT 2010: "A noter que seul le 1/67 posséde des perches 4 exactement.........et rien au 4 RHFS"
"http://www.pictaero.com/en/pictures/comments,73324,0 Donc je suppose que l'ALAT doit s'entrainer, puisque sur la photo c'est F-MBJO qui est equipe..!! ? de la perche de ravitaillement
l'appareil MBJO est bien ALAT mais il était en prêt au 1/67 avec un équipage de Cazaux .......d'ou l'entrainement en vol avec perche "

Eh bien ce BJO MSN 2630 aurait il disparu des écran radar ! Ni Alat ni JO dans l' AdlA ? si ALAT comme CAC ! On y arrive !

C'est un peu normal que le 4 RHFS n'ai pas de Caracal équipé de perche,
l'escadron POITOU (COS) n'étant pas équipé d'avions ravitailleurs......pour le moment....

Suite au décret 2006 - 1551 du 7 décembre 2006 relatif à l'immatriculation des aéronefs d'état
l'ALAT a ré immatriculé tous ses appareils dans des nouvelles séries d'immatriculation
Pour les Caracal F-MBJx ......nouvelle série F-MCAx
A cette date le 2630 / BJO est devenu CAC