Delta Reflex

Source : Air Actu / RAIDS HS OPEX 2010 / Divers .....

St Denis de la Réunion :
- ETOM 50 Retour des Fennecs en France et mise en place d'1 EC 145 Sécu Civ a St Denis en plus de celui de la Gendarmerie
+ 1 EC 145 a Mayotte ........Les Casa 235 remplace les Transall ......dissolution possible de l ' ETOM 50
Eté 2012 transformation de la BA 181 en Détachement Aérien
Nouméa :
- ETOM 52 Consolidation des moyens en Nouvelle Calédonie + 2 EC 145 Gendarmerie
Création cet été de la BA 186 de Nouméa
Dakar :
- ETOM 55 Dissolution ........Mise en place d'un detachement d' 1 Casa 235
Antilles :
- ETOM 58 Dissolution et fermeture de la base de Fort de France
Restera la Gendarmerie ( 1 EC 145 a Fort de France ) , Sécu Civ ( 1 EC 145 a Pte a Pitre + 1 a Fort de France ) et Douanes ( 2 Cessna 406 et 2 Ecureuil a Fort de France )
Cayenne :
- EHOM 68 devient ETOM 68 et récupére une partie des moyens de l ' ETOM 58
4 Puma + 4 Fennec + 2 Casa 235
On parle du retour du DHC 6 en France......
+ 3 EC 145 Gendarmerie
Tahiti :
- ETOM 82 Retour en France de la composante Hélico ........Le retour des Casa en France n'est pas tranché pour le moment
C'est l ' Aéronavale qui prends la reléve SAR avec 2 Dauphin N3 de la 35 F
Fermeture de la BA 190 .....Transformation en BAN
Djibouti :
- ETOM 88 Conservation des Moyens .........1 Casa 235 a la place du Transall
7 Puma ( 5 ALAT + 2 Air )
L'EC 3/11 passe de 7 2000 C a 4 .......7 Mirages au Total 4 C + 3 D

Ben la douane passe sur Beech 350 surmar à Fort de France avec deux unités et deux AS 355F2 en attente de ec 135 futur commande....2011/2012

Merdi DOM ......Tu as plus d'infos sur la commande des Beech 350 .......combien d'appareils ........dates de livraison

la commande porterait sur 5 appareils donc déjà deux aux antilles pour la douane
un à la sécurité civile en remplecement des Be 200 à la section transport (2 Pilatus PC12 pour la section observation/investigation)
pour les deux autres soit une option soit sur une base douanière en France ?
à suivre

Merci Dom

Salut Ben, c'est un petit peu optimiste car il en faut des ec 145 et pour le moment il n'y a pas d'argent donc restructuration oui mais à quelle échéance ?
Et pour info à priori à Djibouti cela sera des M2000-5 et pas des 2000C