Beech 350 ALSR

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pascal
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Re: Beech 350 ALSR

Messagepar pascal » Lun 3 Aoû 2020 04:58

D'un autre côté faut pas avoir fait Polytechnique pour se rendre compte que ce zinc n'est pas un vulgaire avion de liaison ... cocardes ou pas ... Tout comme il sera facile d'identifier son équipage lors des phases au sol.



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little-boy
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Re: Beech 350 ALSR

Messagepar little-boy » Lun 3 Aoû 2020 20:51

pour le moment ce sont des immates provisoires donc elles peuvent être enlevées après.
soit opiniâtre à ne pas pérécliter.

Al
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Re: Beech 350 ALSR

Messagepar Al » Mar 4 Aoû 2020 14:36

@Pascal
Oui, mais serait-il bienvenu de publier ou republier des photos de cet équipage ?
:bomb:
Nous sommes dans un pays où 'tous les gens ne nous veulent pas du bien', comme disait GE du COTAM ...
:mrgreen:
Al

pascal
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Re: Beech 350 ALSR

Messagepar pascal » Mer 5 Aoû 2020 05:20

Il n'est nullement question de publier les photos des équipages mais ces avions destinés à opérer sur des plate-formes aéroportuaires militaires ou civiles et militaires en OPEX demeurent voyants qu'ils soient ou non sérigraphiés Armée de l'Air en raison de leur allure générale ou des combinaisons des équipages. Ces avions ne sont pas des appareils de la (ou affrétés par) DGSE qui eux sont plus versés dans "l'opé noire". Confère le Merlin crashé à Malte qui lui n'avait aucun marquage ou grosse verrue susceptible de permettre de l’identifier ... quoique en cherchant bien un bon spotter aurait certainement tilté.

Le sens de ma première réponse était de dire qu'à l'heure de la X des réseaux d'information il est extrêmement simple pour un adversaire de déterminer en sources ouvertes en quelques minutes quels sont les moyens existants ou plus précisément quels sont les moyens dont dispose une armée pour opérer sur tel ou tel théâtre.

Aujourd'hui pour qui maîtrise certains sites internet ouverts de circulation aérienne on peut même identifier des vols militaires (notamment entrainement et liaison) partout dans le monde.

Après l'affichage (qui n'est pas obligatoirement permanent) a aussi ses vertus. D'ailleurs en parallèle je note que nos A 400 M ont toujours leurs immat OACI ?

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little-boy
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Re: Beech 350 ALSR

Messagepar little-boy » Mer 5 Aoû 2020 20:27

oui c'est sur, surtout quand l'armée de l'air twitte sur la prise en compte de ce nouvel appareil, photo en gros plan! :mrgreen:
soit opiniâtre à ne pas pérécliter.

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Re: Beech 350 ALSR

Messagepar GE DU COTAM » Dim 9 Aoû 2020 12:05

Comme je l'ai déjà dit, un minimum de discrétion s'impose.
Cela est aussi valable pour les équipages qui peuvent être localisés et ainsi devenir vulnérables s'ils ne sont pas logés dans un site sécurisé.
J'ai vécu cette situation et elle est fort désagréable.
Des équipages du transport aérien ont déjà évolué en tenue civile même avec des Transall ,ce qui laissait penser que des forces armées étaient là.
Certes les réseaux sociaux existent , mais ces avions opèrent à des altitudes où ils ne sont pas reconnaissables.
La preuve: beaucoup de gens savent où sont nos drones, mais cela ne les empêche pas de survoler en toute discrétion les territoires qui nous intéressent
Mon expérience permet de dire que même si les avions sont reconnaissables au sol , leur utilisation opérationnelle n'en n' est nullement affectée a condition d'éviter de le montrer et de le crier sur tous les toits.
Little boy, tu as raison de dire qu'une immat peut s’effacer, mais repeindre un avion en blanc pour qu'il soit plus discret n'a pas le même impact budgétaire que s'il avait été peint en blanc dès le départ


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