Bonsoir,
Je cherche le renseignement qui me permettrait de valider l'existence du F1CR 628 avec l'immatriculation 330-NB (NB restant à confirmer).
La période se situe principalement sur 2009.
Il fut d'abord 33-NB en 2008 puis devint en 2010 112-NB.
L'immatriculation en question se situe donc entre les deux immat reprises ci-dessus.
il est facilement identifiable, son flanc gauche de cabine comporte des marquages de tirs de couleurs noirs plutôt bien visibles.
Je bénis des dieux celui qui me sort la photo que je recherche.
Merci de vos apports en renseignements. JM
Depart Mirage F1
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Re: Depart Mirage F1
Voici l'historique du 628
628 EAA601 09/84 - Entrée AA 11/09/84
CEAM 09/84 - 02/85
F-UINI 33-NI ER.2/33 02/85 - 12/85 LFST.08/85
EAA601 12/85 - 02/87
F-UICF 33-CF ER.1/33 02/87 - 06/88
F-UITT 33-TT ER.3/33 06/88 - 02/90 LFST.08/89
F-SDAB 330-AB CEAM 02/90 - 03/91
CEV 03/91 - 06/91
AIA584 06/91 - 07/92
F-UITC 33-TC ER.3/33 07/92 - 04/93 LFST.07/92
AIA584 04/93 - 07/93
F-UINN 33-NN ER.2/33 07/93 - 06/98 LFOT.03/95
F-UINB 33-NB ER.2/33 06/98 - 07/08 LFOJ.06/06, LFSR.06/08
ER.1/33 07/08 - 06/10 déco Fin du ER.1/33
RDS LFOC 2012 Stèle à Cognac
Il n'a jamais porté le code 330-NB
628 EAA601 09/84 - Entrée AA 11/09/84
CEAM 09/84 - 02/85
F-UINI 33-NI ER.2/33 02/85 - 12/85 LFST.08/85
EAA601 12/85 - 02/87
F-UICF 33-CF ER.1/33 02/87 - 06/88
F-UITT 33-TT ER.3/33 06/88 - 02/90 LFST.08/89
F-SDAB 330-AB CEAM 02/90 - 03/91
CEV 03/91 - 06/91
AIA584 06/91 - 07/92
F-UITC 33-TC ER.3/33 07/92 - 04/93 LFST.07/92
AIA584 04/93 - 07/93
F-UINN 33-NN ER.2/33 07/93 - 06/98 LFOT.03/95
F-UINB 33-NB ER.2/33 06/98 - 07/08 LFOJ.06/06, LFSR.06/08
ER.1/33 07/08 - 06/10 déco Fin du ER.1/33
RDS LFOC 2012 Stèle à Cognac
Il n'a jamais porté le code 330-NB
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Re: Depart Mirage F1
De même qu'il aurait du porté le code 112-NB, mais ce code n'a jamais été peint.
il a eu la déco après le code 33-NB.
il a eu la déco après le code 33-NB.
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Re: Depart Mirage F1
Vue sur une publication Facebook une photo d'un Mirage F1C sur un camion sur une route américaine, il est indiqué que :
Un deuxième lot de 16 avions donc 4 F1C (RDS2 = pour pièces) a été acheté par ATAC. Ces avions ont quittés l'hexagone en Février 2022 pour Zeebrugge sans passer par la SABCA Gosselies comme ce fut le cas en 2017 pour le 1er Lot.
Ici, un F1C (sans perche) vu fin février sur le sol américain. Image © Inconnu.
Avez vous les identité des 4 Mirage F1C ???
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 722&type=3
Un deuxième lot de 16 avions donc 4 F1C (RDS2 = pour pièces) a été acheté par ATAC. Ces avions ont quittés l'hexagone en Février 2022 pour Zeebrugge sans passer par la SABCA Gosselies comme ce fut le cas en 2017 pour le 1er Lot.
Ici, un F1C (sans perche) vu fin février sur le sol américain. Image © Inconnu.
Avez vous les identité des 4 Mirage F1C ???
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 722&type=3
Modifié en dernier par b777juju le Jeu 30 Mai 2024 21:25, modifié 1 fois.
Re: Depart Mirage F1
Pour info on ne voit pas l'image ?
Vu stocké sur Châteaudun quelques mois avant la fermeture ....au choix
203 / 33 FO
205 / 33 FR
213 / 33 FW
216 / 33 FY
224 / 33 FY
Un doute pour le 210 / 33 FP peut être ferraillé ?
Vu stocké sur Châteaudun quelques mois avant la fermeture ....au choix
203 / 33 FO
205 / 33 FR
213 / 33 FW
216 / 33 FY
224 / 33 FY
Un doute pour le 210 / 33 FP peut être ferraillé ?
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Re: Depart Mirage F1
le 203 sable dans le parc a ferraille
le 210 sable dans le parc a ferraille
le 213 sable dans le parc a ferraille
le 216 sable dans le parc a ferraille
le 224 sable
sur la photo c'est un F1C bleu, sans perche donc <200 (ou démonté ) peut être de Rochefort !
le 210 sable dans le parc a ferraille
le 213 sable dans le parc a ferraille
le 216 sable dans le parc a ferraille
le 224 sable
sur la photo c'est un F1C bleu, sans perche donc <200 (ou démonté ) peut être de Rochefort !
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