Delta Reflex

Par rapport à cette liste, qu'en pensez vous ? ( pas trouvé un répertoire 5F sur ce site delta Reflex ):

23 2000-5F seraient en service en France, 5 à Djibouti et 2 DGA .... répartis comme suit

Luxeuil: MSN , Mat AdlAE, Mat civile

38 2-EI F-UGEI

40 2-EX F-UGEX

41 2-FZ F-UGFZ

42 2-EY F-UGEY

45 2-EF F-UGEF

46 2-EN F-UGEN

47 2-EP F-UGEP

48 2-EW F-UGEW

49 2-EA s F-UGEA

52 2-EH F-UGEH

54 2-EZ F-UGEZ

55 2-EU F-UGEU

56 2-EG F-UGEG

57 2-ETF-UGET

59 2-EV F-UGEV

62 2-ED F-UGED

63 2-EM F-UGEM

66 2-EO F-UGEO

67 2-MH F-UHMH

71 2-EE F-UGEE

74 2-MK F-UHMK

77 2-AX s F-SDAX

78 2-EC F-UGEC



Djibouti 03.011 (Corse)

43 188-EJ F-UGEJ

44 188-EQ F-UGEQ

58 188-EL F-UGEL

61 188-ME F-UHME

65 188-MG F-UHMG

51 et 64 DGA essais en vol

Le turn over des avions entre luxeuil et Djibouti étant important, ce n'est pas toujours facile de suivre. Ainsi dans ton tableau, le C43-2EJ n'est plus à Djibouti mais est de retour à Luxeuil. (pour les autres, je n'en sais rien).
Il y a aussi une erreur couramment faite avec le M2000 n°64, ce dernier n'a jamais été transformé en M2000-5F, c'est un M2000C effectivement détaché à la D.G.A à Cazaux . Le M2000-5F n°51 doit être au CEV à Istres.

38 F-UGEI
39 F-UGEE 2 EE / 16 Mars 1999 Décollage de Mt Marsan / ferraillé 601
40 F-UGEX
41 F-UGFZ
42 F-UGEY
43 F-UGEJ
44 F-UGEQ
45 F-UGEF
46 F-UGEN
47 F-UGEP
48 F-UGEW
49 F-UGEA
51 F-ZADS DGAEV Istres
52 F-UGEH
53 F-UGFA 2 FA / Collision avec le 72 le 27 Fev 2006 en FR 22 / ferraillé 601
54 F-UGEZ
55 F-UGEU
56 F-UGEG
57 F-UGET
58 F-UGEL
59 F-UGEV
61 F-UHME
62 F-UGED
63 F-UGEM
65 F-UHMG
66 F-UGEO
67 F-UHMH
68 F-UGER 116 ER / 3 Oct 2012 au Déco de Luxeuil Pilote Taiwan
69 F-UGFE 2 FE /Panne Moteur Att Dijon 29 Mai 2006
70 F-SDAD 116 AD / 12 mai 2014 à Briey ( 54 ) explos° moteur
71 F-UGEE
72 F-UGEE 2 EE / Collision avec le 53 le 27 Fev 2006 en FR 22 < BA St Dizier
73 F-UGES 116 ES / 5 Juin 2013 Collision volatile éjection Moncourt ( Hte Saône )
74 F-UHMK
76 F-UGEB 118 EB / 11 mai 2010 / 7 Km en App de Mt Marsan / Pbs Techniques
77 F-SDAX
78 F-UGEC

Et le 64 est en effet est un Mirage 2000 C ....a voir si il vole toujours ?

Le C64 vole toujours..de toute manière les avions affectés au CEV/DGA volent peu par rapport à leurs homologues en ligne dans les escadrons. Ainsi, les C2, C64, B501 par exemple affichent peu d'heures de vol alors que leurs mises en service sont anciennes.