Delta Reflex

Merci Bernard ....a suivre 7 doivent être retiré du service

7 !!!!
Donc seuls le GAM et le Poitou voleront sur C130 H et H30
On rachète des " J" pour pallier le déficit??

Si il y a du Budget oui ........donc pas avant longtemps
En attendant c'est l'escadron franco-Allemand qui sera mis a contribution avec ses 10 C 130 J

Pour le Poitou ce sera un parc fixe avec du C 130 H et du Twin Otter
Mise a dispo d'1 A 400M
Mise à dispo d'1 à 2 KC 130 J

Idem pour le GAM avec un parc fixe avec du C 130 H et du Twin Otter plus les 2 H 225
Pour le reste .....

BEN a écrit :Merci Bernard ....a suivre 7 doivent être retiré du service

4588 : de retour en service depuis quelque temps
4589 :
5114 : vu en maintenance
5116 : pas vu en vol en 2022
5119 : de retour en service (rénové ?)

5140 : pas vu en vol en 2022
5142 : pas vu en vol en 2022
5144 : actif (rénové)
5150 : actif (rénové ?) (nouvelle peinture en 2016)
5151 : pas vu en vol en 2022
5152 : actif (rénové ?)
5153 : vol de test après maintenance (rénové ?) => https://www.facebook.com/photo/?fbid=19 ... 6366606128
5226 : pas vu en vol en 2022 (nouvelle peinture en 2017)
5227 : pas vu en vol en 2022 (nouvelle peinture en 2018)

J'ai remarqué qu'il y a trois séries dans les configurations (au vu de l'extérieur, leurres, capteurs,...)
- 5150 5226 5227
- 5116 5151 5152 5153 (même configuration mais petites exceptions pour les 5114 5142)
- 4588 4589 5119

Où vas-tu chercher tout ça ?

Le 5226 vu aujourd'hui (04/05/22) en vol de contrôle avant sa sortie de l'AIA de Clermont