Puisque personne ne semble avoir percuté, voilà la preuve par l'image qu'il a bien existé en 2010 un E-3F avec une déco spéciale (à priori uniquement du coté gauche)
Photographié par Vince88 lors du défilé du 14 Juillet. On distingue sur le nez l'inscription 19..-2010.
Si quelqu'un a mieux que ce document, qu'il n'hésite pas à poster
AWACS 702 -CA
- Ty-95
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Re: AWACS 702 -CA
DR118..... Fondu de tous les avions des pays de l'Est, civil ou militaire!!
Toutes mes photos (ou presque) içi: http://www.flickr.com/photos/chaika12/
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Re: AWACS 702 -CA
http://www.flickr.com/photos/virgila/4793134408/
Il y avait une belle photo aussi dans le air actualité
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- Ty-95
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Re: AWACS 702 -CA
Merci pour le lien. La photo est bien meilleure. Dommage qu'il y ait le piaf sur le bas de l'insigne avant de l'avion
Si l'un d'entre-vous pourrait faire un scan de l'image paru dans Air Actu, ce serait aussi sympa.
Si l'un d'entre-vous pourrait faire un scan de l'image paru dans Air Actu, ce serait aussi sympa.
DR118..... Fondu de tous les avions des pays de l'Est, civil ou militaire!!
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Re: AWACS 702 -CA
Il y a 4 exemplaires en France, immatriculés de 36-CA à 36-CD (num de production : 24115, 24116, 24117, et 24510).
A titre de comparaison, les US en ont reçu 34 (17 E-3B, 4 E-3C, 10 E-3G, 1 JE-3C, 1 E-3B et 1 E-3C crashés), l'OTAN 18 E-3A (dont 1 crashé 2 retirés du service (un troisième est prévu d'être retiré fin 2018), les UK 7 E-3D (dont 1 servant de stock de pièces détachées), et l'Arabie Saoudite 5 E-3A.
A titre de comparaison, les US en ont reçu 34 (17 E-3B, 4 E-3C, 10 E-3G, 1 JE-3C, 1 E-3B et 1 E-3C crashés), l'OTAN 18 E-3A (dont 1 crashé 2 retirés du service (un troisième est prévu d'être retiré fin 2018), les UK 7 E-3D (dont 1 servant de stock de pièces détachées), et l'Arabie Saoudite 5 E-3A.
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