23/06/09 : Alphajet marocains à Tours, mais aussi...
Ce qui m'ennuie avec ces zones de sécurité, c'est qu'elles ne sont nullement matérialisées. S'ils ne veulent pas qu'on pénètre dans ces zones, qu'ils étendent le périmètre du grillage à ce moment-là. C'est fait pour ça après tout ! Ou alors mettre des panneaux explicites au niveau des accès. En toute bonne foi, personne ne peut savoir que ces périmètres existent. Si Jean-Pierre ne m'en avait pas parlé, je ne m'en serais jamais soucié ...
Alexandre
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https://www.jetphotos.com/photographer/16296/photos
https://www.airliners.net/search?user=16086
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alf a écrit ::P super, les marocains !
tiens, bnaf n'est pas encore passé par là ?
Oups j ai meme pas vu ce topic
Marcotte tu fais mon bonheur, à noter que les instructeurs marocains sur alphajet qu'ils soient des pilotes de Mirage F1 ou F-5 on les reconnait grace aux casques americains (HGU) pour les pilotes F-5 et francais (Gallet ou Geneaux) et sur les 2 avions les pilotes sont des meknassis (F-5)
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