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Ty-95
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Messagepar Ty-95 » Mar 26 Juin 2007 16:42

Beueueuhhh! C'est quoi cak burd :?: :?:

Supputation perso: ne serait-ce pas plutôt CAG bird :?: :)

A+


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Air Fouga
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Messagepar Air Fouga » Mar 26 Juin 2007 17:03

Toujours 210 pour cause de manque de couleurs voyantes à la façon "Cag Bird". Voilà mon avis :o :o

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AJET-JPB
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Pas sur

Messagepar AJET-JPB » Mer 27 Juin 2007 06:57

PAS SUR : si vous regarder le 202 derrrière , les 202 de nez et de dérive sont identiques que celui du 200 ou 210 ???? donc pas sur (very grosse problèmatique) :lol: :lol: :lol: :lol:
Autre élément qui me font pensez plutôt au n°200 , ce sont les trois couleurs de dérive qui indique que c'est l'avion du pacha de la VFA-87 , le 202 derrière n'as pas de couleur à la dérive donc pour moi c'est n° 200 QUI EST BON :P :P :P

Chris
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Messagepar Chris » Ven 20 Juil 2007 07:00

La VMFA-115 " Silver Eagles" est basée a MCAS Beaufort ( south Carolina ).
La 115 est dotée de F/A- 18A Hornet .
Le code principal ( visible sur la dérive ) est BM mais certains portent le code VE .

Quant a savoir si c'est le 200 ou le 210 , alors-là j'ai pas la réponse, désolé .

J'attend de voir la suite de vos recherches .
Amicalement.

Christian .

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Ty-95
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Messagepar Ty-95 » Dim 12 Aoû 2007 10:06

Bonjour,

Voilà la réponse en image de ce problème de N° de nez et dérive différent. Image fournie par un ami, ferru d'aviation américaine:

Image

Et une énigme de résolue.... :D :D

A+
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schwalbe262
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Messagepar schwalbe262 » Ven 31 Aoû 2007 05:10

pile et face correspondent bien à la même machine (voir s/n sous le plan horizontal -en corrigeant fortement (40%) le GAMMA du profil "210"-).

j'en déduis que le "210" résulte d'une canibalisation pour une dérive qui a tutoyé quelque chose qu'elle ne devait pas !


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