Des Pilatus PC-7 pour la formation des pilotes de l'AAE

[BP]

Le Pilatus PC-7 a été retenu pour assurer la formation initiale des futurs pilotes de l’armée de l’Air et de la Marine
https://www.opex360.com/2025/01/10/le-p ... ssuA8Q-M8w

[BEN]

https://www.defense.gouv.fr/dga/actuali ... le-babcock

[Al]

Intéressant, ce retour vers le turboprop.
15 ans après l'arrêt des Tucano ...

Et puis, dans 5 ans on aura le vrai successeur de l'Alphajet ?

[GG57]

fini l aero-club...

[Al]

@GG
Enfin, rationaliser en sautant une étape (celle de l'apprentissage de base) .. Hmm.
Je ne sais pas si tu as piloté dans ta vie, mais passer du planeur au PC-7, ce n'est pas une formule d'avenir.
30 heures de vol sur un avion qui vole à 100 kts et atterrit à 50, c'est bénéfique. Et ça ne coûte pas cher.
Donc si l'idée est de supprimer totalement les SR-20 ou équivalent ... c'est mauvais.

Oui, je sais ... il y a les simulateurs ... ah ah ah.
Quand tu fais une collision en vol en simu, c'est game over, tu en parles en rigolant à la cafét (après le point rouge sur ta grille de progression). En vrai ... et ben ...

[f-gisd]

Comment ça se passe pour l USAF ou l US Navy ? Y a t'il un avion avant le T-6 ?
C est vrai que de passer du planeur au PC-7, ça doit piquer. Mais d un autre côté, ils passent du PC-21 au Rafale.