F-MAAA/Z

[AJET-JPB]

Salut l'Alat
Voila ce que je vous propose, un décodif des codes ALAT, vue que c'est vrai on voit mieux les codes que les numéros.
Donc sur mes propres relevés, voici un premier tableau de code.
Il peut - être des erreurs , des manquants c'est sur. Donc n'hésiter à me donner vous corrections.

F-MAAA/Z
Codes Aéronefs N°de série (Dates)
AAA PIASECKI.H21 FR1/53-4398 Groupe d'Hélicoptères n°2 (GH2) Setif
AAA PIASECKI.H21 FR09
AAA PIASECKI.H21 FR71 (01.60 - 10.61) GH2 Sétif
AAA GAZELLE 341 1101 (06.92) Commandement de l'ALAT (COMALAT)

AAB PIASECKI.H21 FR31
AAB PIASECKI.H21 FR42 GH2 Sétif
AAB PIASECKI.H21 FR72
AAB PIASECKI.H21 FR101 GH2 Sétif
AAB PIASECKI.H21 FR2/53-4399 (03.60 - 05.61) GH2 Sétif
AAB GAZELLE 1179 (07.95) (COMALAT)
AAB GAZELLE 1486 (05.97 - 07.03) (COMALAT)
AAB GAZELLE 4047 (08.05 - 06.06) (COMALAT)
AAB GAZELLE 3617 (07.09) (COMALAT)

AAC PIASECKI.H21 FR3/53-4400 GH2 Sétif
AAC PIASECKI.H21 FR73 (01.60 - 04.61) GH2 Sétif
AAC GAZELLE 1354 (02.93) (COMALAT)
AAC GAZELLE 1179 (05.97) (COMALAT)
AAC GAZELLE 1519 (07.03) (COMALAT)
AAC GAZELLE 3513 (08.05) (COMALAT)

AAD PIASECKI.H21 FR23
AAD PIASECKI.H21 FR4/53-4401 (03.60 - 05.61) GH2 Sétif

AAE PIASECKI.H21 FR5/53-4402 GH2 Sétif
AAE PIASECKI.H21 FR74 (01.60 - 05.61) GH2 Sétif

AAF PIASECKI.H21 FR06
AAF PIASECKI.H21 FR75 (01.60 - 05.61) GH2 Sétif

AAG PIASECKI.H21 FR7/54-4001 (05.60 - 08.61) GH2 Sétif

AAH PIASECKI.H21 FR91
AAH PIASECKI.H21 FR8/54-4002 GH2 Sétif
AAH PIASECKI.H21 FR76 (01.60) GH2 Sétif

AAI PIASECKI.H21 FR9/54-4003 GH2 Sétif
AAI PIASECKI.H21 FR77 (04.60) GH2 Sétif

AAJ PIASECKI.H21 FR10/54-4004 (04.60 - 08.61) GH2 Sétif

AAK PIASECKI.H21 FR11
AAK PIASECKI.H21 FR78 (12.59 - 05.61) GH2 Sétif
AAK PIASECKI.H21 FR49/53-4387 (07.61 - 02.64) GH2 Sétif puis GALAT n°14 à partir de Fevrier 1963, le GALAT n°14 déménageant de Sétif à Rennes dans cette période

AAL PIASECKI.H21 FR12/54-4006 (01.60 - 08.60) GH2 Sétif

AAM PIASECKI.H21 FR34
AAM PIASECKI.H21 FR84
AAM PIASECKI.H21 FR79 (10.60) GH2 Sétif

AAN PIASECKI.H21 FR16
AAN PIASECKI.H21 FR36 (12.58) GH2 Sétif
AAN PIASECKI.H21 FR102 (05.60 - 04.61) GH2 Sétif

AAO PIASECKI.H21 FR61
AAO PIASECKI.H21 FR77
AAO PIASECKI.H21 FR37 (12.59 - 04.61) GH2 Sétif

AAP PIASECKI.H21 FR36 GH2 Sétif
AAP PIASECKI.H21 FR56
AAP PIASECKI.H21 FR38 (03.60 - 04.61) GH2 Sétif

AAQ PIASECKI.H21 FR63
AAQ PIASECKI.H21 FR65
AAQ PIASECKI.H21 FR39 GH2 Sétif
AAQ PIASECKI.H21 FR103 (05.60 - 05.61) GH2 Sétif

AAR PIASECKI.H21 FR40 (01.60 - 05.61) GH2 Sétif

AAS PIASECKI.H21 FR28 (01.60 - 10.61) GH2 Sétif

AAT PIASECKI.H21 FR78
AAT PIASECKI.H21 FR104 (03.60) GH2 Sétif
AAT PIASECKI.H21 FR9/54-4003 (01.61) GH2 Sétif
AAT PIASECKI.H21 FR9/54-4003 (04.64) GALAT n°14

AAU PIASECKI.H21 FR30 (02.60 - 04.61) GH2 Sétif

AAV PIASECKI.H21 FR33 GH2 Sétif
AAV PIASECKI.H21 FR83 (02.60) GH2 Sétif

AAW PIASECKI.H21 FR34 (02.60) GH2 Sétif

AAX NC.856 NORVIGIE 107
AAX PIASECKI.H21 FR35 GH2 Sétif
AAX PIASECKI.H21 FR49
AAX PIASECKI.H21 FR107 (01.60 - 11.61) GH2 Sétif

AAY NC.856 NORVIGIE 100
AAY PIASECKI.H21 FR41 (02.58) GH2 Sétif
AAY PIASECKI.H21 FR80 (01.60 - 08.60) GH2 Sétif
AAY PIASECKI.H21 FR73 (09.61) GH2 Sétif

AAZ NC.856 NORVIGIE 71
AAZ PIASECKI.H21 FR42
AAZ PIASECKI.H21 FR83
AAZ PIASECKI.H21 FR105 (12.59 - 05.61) GH2 Sétif

Voila. Pensez - vous que présenté de cette façon cela vous soit utile. (la suite dépendra de vos réflexions)
Merci de me faire part de vos suggestions.

[Sril]

Salut Jean Pierre

Voilà un travail de fond qui manque singulièrement.
Pouvoir à partir du code déterminer une date et un numéro est des plus interessants.
Ce soir je rajouterais les unités auquels correspondent les codes.

[Sril]

Bonsoir

Maintenant que j'ai rajouté les unités, un peu d'histoire...


GH2
En mai 1956 le GFHATI (Groupement des Formation d'Hélicoptères de l'Armée de Terre en Indochine) rentre d'Extrème Orient. Débarqué à Alger il fait route vers Sétif Aïn Arnat, et change de nom, devenant le Groupe d'Hélicoptères n°2.
Jusque là équipé de Sikorsky S55/H19 et de Bell 47, le GH2 reçoit ses premiers Hélicoptères Lourds Vertol Piasecki H21 en juin 56.
A la mi 56 l'unité compte 10 avions, 25 Bell 47, 22 Sikorsky S55/WS55/H19 et 55 H21, repartis entre deux escadrilles mixtes d'hélicoptères opérationnels, une escadrille mixte d'hélicoptères réservés et une escadrille d'hélicoptères légers. Les Detachements d'Intervention Héliportés de Bananes Volantes rayonneront sur le Constantinois pendant toute la durée de la guerre d'Algérie, et même un peu après.
Petit à petit des Pelotons Mixtes Avions Hélicoptères rattachés aux Divisions sont créés afin de reduire l'éparpillement de l'unité en détachements.
En 1960 les 5 DIH que compte le GH2 deviennent autant d'Escadrilles d'Hélicoptères Opérationnels, les EHO 1 à 5. Une escadrille de Sikorsky et une d'Alouette II complètent le dispositif.
le GH2 est dissous le 31 janvier 1963.
GALAT n°14
Le 1er février 1963, le Groupe d'Aviation Legère de l'Armée de Terre n°14 est recréé à partir des éléments du GH2 sur la base de Sétif. il est rapatrié petit à petit sur Rennes Saint Jacques.
A Rennes il est constitué de'une escadrille avions (14 Broussard et 8 L21), une escadrille d'Alouette II (18 machines) et deux
Escadrilles de H21 (40 machines au total.)
Le GALAT n° 14 est dissous le 31 mai 1964.
LE 1er Juin 1964 le GALAT 14 est créé à Rennes sur les bases du GALAT n°14.
Il est formé d'une d'une escadrille de H21 et de quelques machines diverses.
Le GALAT 14 sera dissous en Aout 65. Ses effectifs seront regroupés avec le GALAT 3 de Dinant.

Vu le nombre de machines, la tranche de codes AAx n'est qu'une de celles adoptés par les GH2 et GALAT n°14. Le GALAT 14 lui utilisera la tranche ARx.

COMALAT
Depuis les années 50 l'ALAT est une arme indépendante, au même titre que l'Arme Blindée Cavalerie, le Génie ou le Train.
Le COMmandement de l'ALAT crée en 1954 est l'organisme chargé des directives d'emploi de l'Arme. Il a sous sa coupe les unités de formation ainsi que les unités de réparation (sauf pour la partie purement technique).
Le COMALAT est basé depuis 1967 à Villacoublay.
Depuis les années 90 quelques Gazelles lui sont affectées depuis la mi 92, à des fins de liaison et d'entrainement.


Source: les Insignes de l'ALAT, Christian Malcros, SHAT 1991
http://www.alat.fr/index.html de Christian Malcros
Que ce soit sur le Net ou dans les livres, les travaux de Christian Malcros sont incontournables.
Ces résumés sont basés sur ses travaux.
Si vous voyez des erreurs, n'hésitez pas à m'en faire part.

[Sril]

Eh Jean Pierre.

Il y'en a une ici, postée justement par Christian Malcros


http://www.deltareflex.com/phpBB2/viewtopic.php?f=5&t=1685

AAB / 3617 juillet 2009 Villacoublay.

A+

[AJET-JPB]

Bravo Sril joliment bien complété, j'ai rajouté la gazelle 3617/AAB
Merci à Christian Malcros

[Ty-95]

Ce système de codification est nettement plus pratique

Tu peux continuer à publier des pages quand tu veux