Cartman a écrit :je crois surtout que c'est la zone ou il y a tous les calculateur comme sur 380 il y a pas mal d'avionique dans la derive
non, ils avaient déjà ces délimitations en tant que C-135F et il n'y avait pas beaucoup de calcullateurs ni d'avionnique dans ces avions dont la conception remonte au tout début des années 60.
Peut-être une antenne à ne pas écraser lorsque la dérive est repliée
afin de faciliter la maintenance, surtout quand le hangar ne peut accueillir "tout" l'avion 
. Il y a une photo d'un KC américain avec dérive repliée dans le bouquin qui vient de sortir "B707 et C-135" chez Histoire et Collections 