GC 01.002

[OPIT]

Le 51 est taggé Dassault/CEV. Il a un statut à part.

[Dom]

Humm.

Le 51 est codé 118-AS, porte l'insigne de l'ECE 05.330 sur la dérive et je l'ai vu la semaine dernière à Cz.



Photo issue du site Pics Aeronef.

DGA/EV n'a pas de Mirage 2000-5F en dotation.

[OPIT]

Le 51 est codé 118-AS, porte l'insigne de l'ECE 05.330 sur la dérive et je l'ai vu la semaine dernière à Cz.

Peu importe comment il est déguisé en ce moment. C'est un avion d'expérimentation qui ne retournera jamais dans les forces et peut donc être considéré comme perdu.

[Dom]

Peu importe comment il est déguisé en ce moment. C'est un avion d'expérimentation qui ne retournera jamais dans les forces et peut donc être considéré comme perdu.

Ah. Voilà un concept intéressant !

Donc, si on suit ton formidable raisonnement, le 77 ou les Rafale B304/305 de Marsan devraient aussi être considérés comme "perdus" et n'appartenant plus à Marsan puisqu'ils sont tous dédiés aux expérimentations menées par le CEAM et autres essais de DGA/EV.
Pourtant, le Rafale B305 a participé à Harmattan. Depuis il a repris son rôle d'avion perdu au CEAM ...

Maintenant, si tu veux absolument avoir raison, pas de soucis.

[BEN]

Kool ..........pas de stress on se calme on cause autour d'un verre et tout va bien ........y a des choses plus grave non ???????

[BEN]

Cela dit vous avez tous les 2 raison ......concernant le 2000-5F N° 51 / F-ZDAS il appartient a la DGA et OPIT a raison il ne retournera pas en escadron ......idem pour les 2000 C N° 64 et 92

Et en effet DOM 33 ça ne veut pas dire que tous les appareils qui passent par le CEAM ne retourneront pas en escadron .......surtout concernant les Rafales ......on en a peu et bien besoin