Vous l'avez remarqué comme moi
: à ce jour, seuls les avions de combat du CFA et du CFAS ont abandonné leurs "codes d'escadre" 
pour appliquer la (pas si) nouvelle réglementation 
qui introduit les "codes de base" sur les appareils 
. Ainsi, il n'est pas un Rafale, M2000, Alphajet ou F1 qui ne soit pas "dans l'axe" 
en "118", "113", "120", "705", "116", "115", "125" ou encore "102" (j'en ai peut-être oublié...).Pour les transporteurs
, c'est tout le contraire 
!Je ne sais pas vous
, mais je n'ai vu aucun C160, C-130, C235 ou hélico porteur du code de sa base de stationnement 
Je ne parle pas des Airbus et Falcon de tous types 
Des exemples contraires 
??Restent les "particularités"
: l'E-3F "702-CA" (mais les trois autres sont encore "36-Cx" je crois bien) 
...Si vous avez de quoi alimenter ce topic...
