Quelques avions marocains

La photographie de tous les appareils étrangers modernes vus partout dans le monde.
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bnaf
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Messagepar bnaf » Lun 31 Juil 2006 00:11

j ai une seule, désolée pour la qualitée mais cet avion on le voit jamais

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Ty-95
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Messagepar Ty-95 » Lun 7 Aoû 2006 09:24

Merci pour ta photo de ce rarissime Falcon 20. Si un jour tu en as une photo de meilleure qualité il serai bien que tu l'as postes. Ce serai génial de faire une maquette de cet avion avec ses modifs sous le fuselage!!
DR118..... Fondu de tous les avions des pays de l'Est, civil ou militaire!!

Toutes mes photos (ou presque) içi: http://www.flickr.com/photos/chaika12/
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bnaf
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Messagepar bnaf » Mar 24 Juil 2007 02:57

Dassault Falcon 20ECM/ELINT CNA-NM n°165
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PHLYER
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avions marocains

Messagepar PHLYER » Mar 24 Juil 2007 18:52

:?: une question pour Bnaf: à Dakar on voit régulièrement un Ajet et un beech marocains .
L'Ajet a un gros radome noir et le beech des genres de capteurs sous les ailes, à cela sert -il? :roll: Dés que je peux photos à l'appui... :wink:
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bnaf
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Messagepar bnaf » Mer 25 Juil 2007 05:05

PHLYER a écrit : :?: une question pour Bnaf: à Dakar on voit régulièrement un Ajet et un beech marocains .
L'Ajet a un gros radome noir et le beech des genres de capteurs sous les ailes, à cela sert -il? :roll: Dés que je peux photos à l'appui... :wink:
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J attends tes photos, ne m oublies pas quand tu vois un avion marocain.


Depuis 1985, le Maroc entreprend un programme de modification climatique appelé Al-Ghaït, dont le but est d'augmenter le taux de pluviométrie. Le programme, mis en oeuvre par les Forces Royales Air, repose sur l'insémination des nuages par des produits chimiques iodisés sensés augmenter les chances d'averses.

Pour celà, les FRA ont mobilisé un Alphajet et un King Air 100, spécialement équipés par la société Weather Modification Inc

L'Alphajet en question est équipé d'un radar météo de type Sperry/Honeywell PRIMUS 300SL ainsi que d'une nacelle de contre mesures AN/ALE-40 modifiée qui disperse des cartouches pyrotechniques pour l’ensemencement des nuages cumuliformes.

Un laboratoire volant, monté sur le King Air 100 permet le suivi des opérations en collectant des informations sur les conditions météo.

Ce programme de haute technicité, testé avec succès au Burkina Faso puis au Sénégal (programme BAWAAN), suscite l'interêt de plusieurs pays qui souhaitent bénéficier de l'experience des FRA, à commencer l'armée de l'air thaïlandaise.


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PHLYER
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Messagepar PHLYER » Mer 25 Juil 2007 14:11

:D Merci pour les photos. IL s'agit bien de ces 2 appareils.
N'est-ce pas le même programme que la mission "SAFIRE" qui est passée ici en 2006 avec 1 mystère 20 ? :?:
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