Les convoyages vers Châteaudun vont se poursuivre effectivement au rythme d'une machine par mois, et ce jusqu'à l'été 2015 - pour l'instant !
Si l'idée première est, bien entendu, la conservation du potentiel avion, l'autre pendant demeure le manque de place à Saint-Dizier ...
La fin des travaux de construction et de rénovation des hangars à Mont-de-Marsan devrait débloquer la situation, puisque l'on s'oriente vers une prochaine arrivée du 1/7 "Provence".
C'est l'idée directrice de l'état-major de l'AA : tous les monoplaces dans le sud-ouest, tous les biplaces dans le nord-est !
