Rafale Export

[Al]

Hello les médias indiens, la girouette se tourne vers le Rafale avec une signature possible (hmmm) d'ici un mois ... ???
http://indianexpress.com/article/india/ ... e-2755390/

[charcot84]

Ce contrat est en cours de finalisation depuis des mois....j'y croirai quand il sera signé...si cela arrive un jour!!!!
Bien sûr, je serai content si les indiens signe enfin ce contrat tant attendu.

[Al]

Salut,
Content ou pas content ? Je ne sais pas si l'on doit être l'un ou l'autre.
Peut-être que dans certains cas, le gouvernement et les industriels veulent tellement vendre un matériel que cela finit par être le contribuable ou l'Armée de l'Air qui paye. Perso, cela ne m'irait pas de payer une partie des avions indiens.
Dans le même ordre d'idée, j'aimerais bien savoir où va l'argent payé par les pays qui 'prennent' du Rafale quand l'AA forme leurs pilotes avec ses instructeurs et ses avions. Par les temps qui courent, je n'espère même pas que les choses se passent normalement.

[OPIT]

Dans le même ordre d'idée, j'aimerais bien savoir où va l'argent payé par les pays qui 'prennent' du Rafale quand l'AA forme leurs pilotes avec ses instructeurs et ses avions. Par les temps qui courent, je n'espère même pas que les choses se passent normalement.

En ce qui concerne le Qatar, la partie "formation" du contrat doit retourner à l'Armée de l'Air (c'est du moins ce qui a été dit).
Mais d'une manière plus générale la vente de matériels vient remplir indirectement les caisses de l'Etat par le biais d'impôts et de taxes diverses, si bien qu'il est quelque peu malhonnête de dire ou de laisser entendre que le contribuable y est de sa poche.

[Al]

OPIT,
J'adore cela
'quelque peu malhonnête de dire ou de laisser entendre'.
Les flux financiers étant ce qu'ils sont, industriels , AA, Etat, ce n'est pas la même chose.
Si je paye pour que l'AA ait une flotte en bon état technologique et que les pilotes et techniciens soient bien entraînés, je suis content.

Je ne suis pas malhonnête. Mesurez vos propos.

[Al]

Hello,

- Environ 8 milliards d'euros pour 36 avions
- maintenance garantie sur 10 ans
- inclusion d'un pack : Scalp, Mica, Meteor
- 50% d'offset: dont 20% en fabrication locale de composants Rafale, et 30% en R&D aéronautique
- deux bases hébergeant chacune un escadron de '18' avions
- livraison du 1er 20 mois après signature

Tels semblent être les paramètres en quasi- fin de course des discussions ...
http://www.defensenews.com/story/defens ... /83221878/