Le F-35A, chasseur-bombardier de l'OTAN

[bozart]

Moi je préfère les vidéos d'un bombardier d’eau : http://ohmondieu.ovh/le-bombardier-deau-canadair-cl-415-fait-un-remplissage-dans-une-riviere/ les chasseurs-bombardiers sont très violant

[Tandure]

Impressionnant !!!

[Al]

Hello
N'en déplaise aux supporters de la suprématie américaine, le feuilleton du F-35A prend tout doucement une allure de feuilleton F-104G.
Les briscards de mon genre qui regardaient les choses du présent avec la perspective du passé à 50-60 ans, pourraient bien avoir vu juste : descente du programme F-35A dans l'organigramme de l'USAF, et alliés et protégés des USA bien encombrés avec un appareil quasi-monovalent et bcp trop cher à utiliser. Les bais.s comptez-vous.
J'attends la suite avec sénénité.
Mais pas avec plaisir, car les missions que ne pourront assumer les pays mono F-35A dans le cas d'une grosse affaire de l'OTAN ... seront assumées par les autres forces aériennes, dont la française. Et nous sommes pauvres en quantité.
Et vive le Rafale ainsi que le Super Rafale,

[Jaguar]

Une nouvelle aventure pour le F-35 https://fr.yahoo.com/news/avion-chasse-am%C3%A9ricain-f35-tire-092401617.html

[Al]

Il y a pas mal de voyants orange sur le programme phare de l'USAF/OTAN :
- retards pour l'obtention du standard 4 'pleinement opérationnel'
- coûts de mise en oeuvre refusant de descendre (toujours à peu près 2 fois celui des F-16)
- problème sérieux avec le métal des turbines qui n'aiment pas trop la pleine PC
... sans oublier les classiques (genre le canon pour tirer dans les coins)

Tant et si bien qu'on ne serait pas surpris que l'USAF divise son objectif de commande par 2 (pour rejoindre 850), au profit d'une commande rush pour des F-16++ et d'une mise au point accélérée de son NGAD ...
Sans aller jusqu'à suivre le destin du F-104, le F-35A pourrait néanmoins voir son avenir à long terme très compromis ... les pays européens qui ont pris du JSF pourrait quand même l'utiliser deux décennies pour s'en servir de porte-B61 (Italie, Pays-Bas, Belgique). Quant à ceux qui avaient aussi besoin d'un bon avion fiable de supériorité aérienne ...

[charcot84]

Ce programme accumule retards, envol des coûts, vices et autres incidents techniques dont la résolution semble être difficile à réaliser. Les européens ont acheté cet avion, non pas pour ses performances mais plus pour bénéficier du soit disant parapluie américain. Cela fait longtemps pour moi que ce programme me paraît condamné. C'est un gouffre financier énorme même pour les USA qui vont vite diviser les commandes...quant aux européens, ils vont devoir faire avec car ils n'ont pas les moyens de s'offrir un autre avion de remplacement. Les atermoiements des Canadiens pour en acheter en disent long sur le problème et le dilemme auquel ils sont confrontés. Les britanniques, sont encore plus dans ce qui s'annonce comme un énorme fiasco: ils ont misé sur deux porte aéronefs n'embarquant que des avions à décollage court ou vertical, ce qui les obligent à prendre un avion avec encore plus de soucis de mise en oeuvre qui va générer des coûts faramineux.
Soit certains pays ont preuve d'une naïveté confondante soit la corruption ou des intérêts peu avouables de certains leaders politiques ont permis à un programme non éprouvé d'évoluer vers des ventes alors que de nombreux problèmes persistent ou surgissent au fil du temps...Le seul point positif réussi par les USA a été de mettre à mal l'industrie militaire aéronautique européenne avec ses ventes de F35.
J'attends avec impatience les choix du Canada, de la Finlande et de la Suisse pour leur prochain avion de combat.