@Bechar06
Oui, j'avoue : je me la pète un peu en employant le jargon de ceux qui sont dans le coup ...
Chacun a ses faiblesses
C-130J et KC-130J
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Re: C-130J et KC-130J
Bon, la prochaine fois, on fera attention et on traduira.
Re: C-130J et KC-130J
Salut
j'ai lu que la RAF va retirer du service ses C-130J en 2023.
Je n'ai pas de grandes connaissances dans le sujet, mais est qu'il ne serait pas intéressant pour l'AA d'acheter quelques-uns de ces avions ?
Ou les différences entre les équipements font que cela n'aura aucun sens, au niveau économique ?
Le budget n'est pas peut être pas là aussi pour cet achat ..
Thierry
j'ai lu que la RAF va retirer du service ses C-130J en 2023.
Je n'ai pas de grandes connaissances dans le sujet, mais est qu'il ne serait pas intéressant pour l'AA d'acheter quelques-uns de ces avions ?
Ou les différences entre les équipements font que cela n'aura aucun sens, au niveau économique ?
Le budget n'est pas peut être pas là aussi pour cet achat ..
Thierry
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Re: C-130J et KC-130J
Ce ne sont ni les militaires ni les forumeurs qui décident.
'On a décidé' que l'AAE tirerait les 'H' jusqu'au bout, et partagerait une mini-flotte de J avec l'Allemagne ( )
'On' aurait pu décider de laisser les H où ils en sont et de faire 2 escadrons de J. Remarque que l'oiseau n'est pas donné et que si on regarde ses capacités, ce n'est pas le Pérou !
'On' a aussi décidé qu'Airbus allait concevoir et fabriquer un A200, donc qu'il ne fallait pas encombrer les parkings avec une flotte intérimaire de J.
'On' n'a peut-être pas tort sur ce coup-là, si on récupère vite fait 6 ou 8 'H' dispos
'On a décidé' que l'AAE tirerait les 'H' jusqu'au bout, et partagerait une mini-flotte de J avec l'Allemagne ( )
'On' aurait pu décider de laisser les H où ils en sont et de faire 2 escadrons de J. Remarque que l'oiseau n'est pas donné et que si on regarde ses capacités, ce n'est pas le Pérou !
'On' a aussi décidé qu'Airbus allait concevoir et fabriquer un A200, donc qu'il ne fallait pas encombrer les parkings avec une flotte intérimaire de J.
'On' n'a peut-être pas tort sur ce coup-là, si on récupère vite fait 6 ou 8 'H' dispos
Al
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Re: C-130J et KC-130J
Les C130 J vont migrer sur Evreux cet été et seront rejoints (quand???) par les C 130 J allemands
Récupérer 7 ou 8 C130 H et H30 serait un grand luxe en effet et à ce sujet je me demande ce qu'attend ou fait l'AIA pour fournir enfin une flotte plus opérationnelle qu'elle ne l'est pour le moment. Il faudra bien que cela arrive rapidement car le jour ou les Transall auront totalement disparu il faudra bien armer le GAM et le POITOU.
Et surtout qu'elle honte et quelle tristesse de ne voir que 1 ou 2 hercules dispo par jour(et pas tous les jours) sur une flotte de 14
Acheter du J anglais??? Je pense que ces avions ne sont pas de première jeunesse.
Autant investir dans du neuf
Un A 200 ?? peut être que ce serait une solution. Mais s'il suit le chemin de l'A 400 M il ne sera pas opérationnel avant 20 ans
Récupérer 7 ou 8 C130 H et H30 serait un grand luxe en effet et à ce sujet je me demande ce qu'attend ou fait l'AIA pour fournir enfin une flotte plus opérationnelle qu'elle ne l'est pour le moment. Il faudra bien que cela arrive rapidement car le jour ou les Transall auront totalement disparu il faudra bien armer le GAM et le POITOU.
Et surtout qu'elle honte et quelle tristesse de ne voir que 1 ou 2 hercules dispo par jour(et pas tous les jours) sur une flotte de 14
Acheter du J anglais??? Je pense que ces avions ne sont pas de première jeunesse.
Autant investir dans du neuf
Un A 200 ?? peut être que ce serait une solution. Mais s'il suit le chemin de l'A 400 M il ne sera pas opérationnel avant 20 ans
- little-boy
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Re: C-130J et KC-130J
il semblerait qu'un C-130J et un KC-130J soient arrivé sur Evreux au nouvel escadron franco-allemand.
soit opiniâtre à ne pas pérécliter.
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