C-130H

[BEN]

Retrait des suivants :
5142 / F-RAPE
5227 / F-RAPL
4588 / F-RAPM
4589 / F-RAPN

Il en restera donc 10

[GE DU COTAM]

4588 PM et 4589 PN normal car ce sont les deux ex zaïrois remis en vol en 1997 par la SOGERMA de BoRdeaux
Ces deux avions étaient presque au standard des C130 H ; je dis bien presque.
5227 PL est le dernier acquis en 1991; son retrait m'étonne ou alors il a mal vieilli ...
5142 PE est un des premier acheté, en 1988; mal vieilli aussi ??
Ou manque de moyens pour rénover ces deux derniers ,,

[Al]

@GE
Avec 10 C-130H, donc 6 à 7 avec une dispo normale, il y a une possibilité pour que le Poitou récupère des missions 'normales', non ? (je ne parle pas de l'autre escadron ...)

[GE DU COTAM]

Bonjour Al
Avec 6 ou 7 avions dispos pour 2 escadrons cela en fera surement 3 affectés à chaque escadron
Peut être 4 dans l'autre escadron puisque le "Poitou" dispo pratiquement d'un A 400 M à temps complet
Quant à faire des missions conventionnelles , je doute que le "Poitou" en fasse car ce n'est plus son rôle depuis 17 ans maintenant
La dotation initiale de cet escadron était de 4 Transall, 2 C130, 2 DHC6
Les Transall ayant disparu , 3 ou 4 C 130 ne seront pas un luxe, même si un A 400 M peut être employé
Sachant en plus, qu'il y a un C 130 à l'extérieur à temps complet.

[BEN]

Le 5144 / 61 PF a volé tard hier soir sur Niort (79) ...ET 3/61

[GE DU COTAM]

Normal, les hiboux sortent ....la nuit