C 130 J pour la France !!!

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Flyfrance
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Messagepar Flyfrance » Ven 7 Déc 2007 18:19

J'avais bien vu les nombre d'heures pour ceux retirés, mais je pensais que certains avait encore un "chouille" de potentiel. Mais c'est vrai que voler aussi longtemps avec une telle sollicitation, ça use ...

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aviateur28
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Messagepar aviateur28 » Ven 7 Déc 2007 19:22

Actuellement le potentiel du Transall et de 20000 heures. Mais EADS Airbus a donné son accord pour aller jusqu'à 21000H avec beaucoup de restrictions.
Et tous ceux-ci pour faire la jonction avec l'arrivée de l'A400M. Si le retard de la livraison de l'A400M se prolonge de plus d'un an, la question se posera sur l'achat ou la location d'un autre appareil.

BEN
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Messagepar BEN » Dim 6 Avr 2008 07:00

ça se confirme ........on parle d'une option d ' achat ou location pour 10 C 130 J.......les C 160 d' Orléans sont en bout de potentiel .......du coup ceux de Evreux volent 2 fois plus ......avec le retard de l ' A 400 M il va forcément y avoir un manque d'appareils

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Air Fouga
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Messagepar Air Fouga » Dim 6 Avr 2008 14:17

Salut Ben,

ça se précise pour l'achat des C-130J et je crois aussi qu'ils vont remplacer les Hercules après la fin des Transall. Car eux aussi sont pas loin d'être à la fin de leurs potentiels.
C'est pour cela que je parle d'achat. :wink: :wink: :wink:

BEN
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Messagepar BEN » Dim 20 Avr 2008 08:20

Dans le lot 2 KC 130 J pour ravitailler les EC 725 du COS !!!!


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