Retrait des TUCANO !!!!!

[gillouf1]

Problème ou excuse?

J'arrête là car ça me fout hors de moi de voir ces belles machines qui ont participées à notre histoire pourrir comme ça. C'est aussi ça notre patrimoine, non?

@+

[aviateur28]

Les Transall qui vont sur Chateaudun sont à bout de souffle. De plus ils ont été "cannibalisé" à outrance pour faire volé les autres appareils.

[Ty-95]

L'amiante c'est la nouvelle excuse des autorités pour empêcher des privés de restaurer et préserver le patrimoine aéronautique français. Vous n'allez pas me dire que dans les Canberra de la RAF ou les F-14 (par exemples) il n'y a pas d'amiante........ Et bon nombre d'entres-eux ont été préservés dont quelques un en vol. Alors, si ce n'est pour asphixier et réduire à néant les associations de préservation françaises, on ne s'y prendrait pas mieux

C'est d'ailleurs vraiment dans l'air du temps de vouloir éliminer tout ce qui touche à l'aviation privée et de conservation d'avions en état de vol dans ce pays

Ty-95 pas content du tout

[GE DU COTAM]

Ces FOUGA servaient aux travaux pratiques des éléves mécaniciens.
Ils y a des Marboré 2 et des Marborés 6
Je n'ai plus les numéros en tête mais je pourrais les retrouver.
Effectivement un des avions est peint aux couleurs de Dijon.
Pour info un de ces avions ,le Fouga numéro 467, a été démonté ,transporté et mis en place devant le mess mixte dans la ville de Rochefort en juin 2004

[Air Fouga]

Salut à tous,

c'est vrai qu'en France, depuis des lustres, la préservation des appareils pour le milieu civil est devenu difficile pour des raisons administratives voir déraisonnables.
Heureusement , quelques uns pourrissent au grès de la météo sur des bases, rond-points voir dans des pseudos musées à l'air libre.
Sur la BA 279 de Châteaudun, dans un ancien hangar de stockage, une équipe de passionnés oeuvrent, sur leur temps libre, à la restauration d'anciens appareils de l'AA en créant le CANOPEE.

[Davidoff]

L'amiante est maintenant le problèmes n° 1 pour la préservation d'anciennes machines militaires...

Ca c'est de bonnes excuses pour tout jeter.
Pas plus d'amiante la dedans que dans ma 2CV rouge de 1978.

c'est vrai qu'en France, depuis des lustres, la préservation des appareils pour le milieu civil est devenu difficile pour des raisons administratives voir déraisonnables.

Les raisons administratives peuvent et doivent être changées en fonction des besoins généraux. D'ailleurs les administrations travaillent pour les administrés que nous sommes, non? (En tout cas, ce sont nos impôts qui les payent)

Le vrai problème c'est que nos autorités (politiques ou militaires) ont d'autres chats à fouetter : leur carrière perso... Alors les warbirds pour les fanas et la fibre aéronautique qui fait rêver les jeunes, c'est sur une orbite à coté de Pluton.

Oui je sais, c'est dommage. Quand on voit les pépins auquels on va être confronté pour la moindre Jeep qu'on met sur le même plan qu'une Kalachnikov... Alors pour des F1 ou des Tucs, j'en parle pas.

Il faut se rendre à l'évidence : l'aéronautique n'est pas dans le coeur des Français.

Davidoff dépité.